发动机凸轮轴的工作原理是什么

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现在的汽车发动机一般都采用顶置凸轮轴设计,按照顶置凸轮轴的数目,分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴。那么发动机凸轮轴的工作原理是什么?

发动机凸轮轴的工作原理是什么

  1. 发动机凸轮轴的工作原理是:汽车凸轮轴的不断旋转,推动气门顶杆上下运动,进而控制气门的开启与关闭;通过改变凸轮轴的曲线,可精确调整气门开启、关闭时间。
  2. 另外,凸轮轴传动装置有齿形皮带式、链条式和齿轮式三种形式:
  3. 齿形皮带传动式:在高速发动机上广泛采用氯丁橡胶齿形皮带传动来代替链条传动,显著减小了噪声,且其重量轻、包角大、工作可靠。
  4. 链条传动式:链条传动噪声小,一般用于中置或顶置凸轮轴式发动机上,曲轴通过链条驱动凸轮轴,在链条侧面有张紧机构和链条导板,利用张紧机构可以调整链条的张力。
  5. 齿轮传动式:下置凸轮轴式汽油机通常用一对正时齿轮传动,为了使齿轮啮合平顺,减小噪声和磨损,正时齿轮多用斜齿并用不同材料制成。为了保证装配时的配气正时,齿轮上都有正时记号,装配时必须使记号对齐。

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标签: 凸轮轴 工作原理 发动机 原理