扭力梁式非独立悬架是什么意思

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汽车的悬架形式有几种,扭力梁式非独立悬架也是目前运用最多的一种。他不算是一种新型的悬挂形式,他算是一种适合车辆行驶的一种配合部件。那么,扭力梁式非独立悬架是什么意思?

  1. 扭力梁式非独立悬挂是汽车后悬挂装置类型的一种,用以减小车辆的摇晃,保持车辆的平稳。
  2. 在扭力梁式悬挂的结构中,两个车轮之间没有硬轴直接相连,而是通过一根扭力梁进行连接,扭力梁可以在一定范围内扭转。但如果一个车轮遇到非平整路面时,扭力梁仍然会对另一侧车轮产生一定的干涉,扭力梁式悬挂属于半独立式悬挂。
  3. 扭力梁式非独立悬架的优点是制造成本比较低,这样的车辆会比其他悬架系统的车辆便宜一些,而且扭力梁式非独立悬架的承载能力比较强,在车辆行驶过程中,能够保持车辆的承载力和结构稳定性。而且这样的悬架比较耐用,不容易损坏,损坏后的维修费用也比较低,不会为车主带来太大的经济负担。
  4. 扭力梁式非独立悬架的缺点是,乘坐车辆的舒适度比较低,抗冲击的能力也比较差,不能进行比较激烈的驾驶,车辆容易发生侧翻。但是总体还是看车主的个人需求,其实每款悬架都有其优缺点,没有最好的悬架系统,只有最适合的悬架系统。

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