气缸体的结构形式有哪三种(气缸体的结构形式有哪三种及特点)

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气缸的结构是缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件,气缸体是发动机的主体,将各个气缸和曲轴箱连成一体,是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支撑骨架。那么气缸体的结构形式有哪三种呢?

气缸体的结构形式有哪三种

  1. 气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同,气缸体的结构形式有:一般式、龙门式和隧道式三种。 
  2. 一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度,这种气缸体的优点是机体高度小,重量轻,结构紧凑,便于加工,曲轴拆装方便;但其缺点是刚度和强度较差。
  3. 龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心,它的优点是强度和刚度都好,能承受较大的机械负荷;但其缺点是工艺性较差,结构笨重,加工较困难。
  4. 隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式,采用滚动轴承,主轴承孔较大,曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好,但其缺点是加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不方便。 

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