- 悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。
- 外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。
- 汽车悬挂因结构不同大体上分为两种类型,独立悬挂和非独立悬挂。
- 独立悬挂系统是每个车轮都是单独运动各司其职,彼此间没有力的多余干预,常见的独立悬挂有横臂式、纵臂式、多连杆式和麦佛逊式,麦佛逊式独立悬挂系统更多是用在前悬挂上。
- 非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮间会存在力的干扰,常见的形式有扭力梁悬挂。
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