- 燃烧室积碳,当燃烧室出现大量积碳后,就会导致气缸体积减少,发动机压缩比会上升,导致气缸温度增加。如果积碳过多卡在活塞环的位置,这样就会导致活塞环的张合力受到影响,引起烧机油的情况。
- 喷油嘴积碳,很容易引起汽油雾化不良,导致燃油效率下降,油耗量上升,还会对发动机性能和动力造成影响。
- 节气门积碳,很容易造成车辆怠速抖动不稳定、启动困难等。
- 进气道积碳,当进气道积碳量偏多后,就会导致进气道的管壁变得非常粗糙,导致进气的效率下降。
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