- 正常情况下,氧传感器的更换周期为10万公里更换一次。
- 汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器,是控制汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。
- 当后氧传感器在使用的过程中,一旦出现故障的情况下,就会导致ECU无法正常接收到氧浓度的数据,从而导致仪表盘上面的OBD故障灯亮起。如果单纯就是后氧传感器出现故障,对车辆的动力和油耗没有多大的影响,不过可以判断出三元催化器工作状态有故障。
- 正常情况下,前氧传感器和后氧传感器两者之间的氧浓度数据进行对比,前氧传感器会大一点,如果测试出来的数据发现,前氧传感器和后氧传感器是处于相同的情况下,就意味着三元催化器已经失去效用。一旦三元催化器失效后,就会导致汽车尾气排放超标,需要尽快更换。
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