汽车的不同部件有不同的功能，很多车主在买车的时候了解到多连杆和双叉臂独立悬架。那么双叉臂式独立悬架和多连杆哪个好呢？

1. 多连杆式悬挂更好，两者都是同属独立悬架。
2. 双叉臂式独立悬架是在麦弗逊悬架的基础上，多加上了一根叉臂，最主要的作用是让车轮产生的转向力，都由叉臂承受，而减震部分的原件，只负责承担减震的作用；优点是横向刚度大、而且抗侧倾性能更好、抓地力强、路感清晰。但是制造成本高、而且悬架定位参数设定相对复杂、所以维修保养比较麻烦。
3. 多连杆则是由连杆、减震器和减震弹簧组成的，它的连杆要比一般悬架多一些，所以车主一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂称为多连杆；它的优点就是舒适性好、操作性更高。但是相对结构复杂不好维护、而且占用空间大、成本也高。

以上就是给各位带来的关于双叉臂式独立悬架和多连杆哪个好的全部内容了。

标签： 连杆 悬架 独立 双叉臂式