近来，有些驾驶员反映，在手拉式的汽车驻车制动器上，明明已经拉好了手刹，但车辆仍然可以开动起来。这个情况对于一些不太注意的人来说，是非常危险的，因为汽车可能随时滑动或者偏移。那么，原因是什么呢？

首先，我们需要了解一个汽车控制系统的基本构成，它主要由车轮，传动轴，差速器和驱动轴组成。在这些部件中，有一部分不受驻车制动器控制，这就意味着，即使你拉了手刹，车轮依然可以转动。比如，如果车辆在坡道上，驱动轮处于下坡的一侧，车轮则直接受到重力影响而会滑动，与此同时，差速器也会因车轮的转动而转动，这样就会把动能传输到其他轮子上，除非所有轮子都受到驻车制动器的限制，否则车辆还是有可能移动的。

其次，手刹并不是真正的制动器。在一辆汽车中，制动器主要分为两种：摩擦制动器和惯性制动器。摩擦制动器是通过制动盘和制动鼓的摩擦来减缓车轮的旋转速度，从而停止车辆。这是车辆正常行驶中用到的制动器。而手刹则是惯性制动器，它是通过一个机械装置把车轮锁紧住，这就使得车轮无法旋转。但是因为它没有像摩擦制动器那样对车轮施加力量，所以当车轮受到其他物体作用力时，仍然可能会发生滑移或者偏移。

最后，手拉式驻车制动器如果使用不当也会影响效果。有些司机可能只是轻轻地拉一下手刹，这样并不能真正起到锁定车轮的作用。并且，还有一些人可能以为只要拉好了手刹就可以放心地走开，而忽略了车辆在坡度上的位置，这也会导致车辆滑移的危险。

综上所述，为什么拉手刹还能开走，主要原因是驻车制动器是一种惯性制动器，它不能真正阻止车轮滑动或者偏移。除此之外，手拉式驻车制动器如果使用不当，也会导致效果不佳。因此，我们需要注意每一次驻车时的细节，尤其是在坡道上停车时要特别小心。除此之外，经常检查你的制动器和轮胎，确保它们处于良好的工作状态，这样可以减少驻车制动器失效的风险，从而让驾驶更加安全。



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