谁说液压离合不能调？

液压离合器可以调节。 液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。 前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，转动惯量大，进油接头较复杂，而且液压缸中的油在转动中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀分布。

液压式离合器踩下去不复位？

1 可能离合器踏板调整不当。

2 可能油路有空气或缺油。3 可能离合总泵回油孔堵塞。4 回位弹簧弹力小或折断等。具体查一查即可。

液压离合器怎么调？

1.调离合器助理泵的推杆,在变速器的侧边,先松开杆的固定螺母,再旋转推杆(固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转);

2.看杆变长变短,要压着杆往压盘方向退送,觉得有间隙了就OK,如果没有就缩短一下推杆;

3.试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调,一样的道理总泵也是一个推杆,就在踏板低下,也同样有固定螺母的,只要松开就可以把杆缩长或缩短,总泵的一般都是松长离合就会高。

液压离合器高低怎么调？

通俗点说，有的车，离合器踩到底，挂好档以后，抬离合，将近抬到头，才走车，这种情况称之为离合器高，有的车，踩到底挂档，离合器刚抬一点，车就走了，这称之为离合器低。

现在接触的车，大多数是液压操控，离合踏板这边有个离合器总泵，里面充满刹车油，连接在离合器分泵上。离合器分泵上有个连接杆，压在分离拨叉上，通过分离拨叉上的分离轴承，按压离合器压盘，离合器压盘张开，离合器分离。

以前见过一车，分泵这个连接杆 可以伸缩，调节长短，通过调整这个杆，来调整离合器的自由行程，也就是调一调离合器高低。

离合器踏板踩到底，分离不清不好挂档了，调一下，现在的车，这个地方是死的，不可调长短，总泵踏板那根杆也是死的，不能调长短。所以我也不知道现在这个行程到底是怎么搞的，这是液压离合，还有拉线离合，踏板上一根拉线，接在离合器上，控制离合。那种结构简单。应该是可以调整行程。

摩托车液压离合器，不管用了。该怎么调，是不是要换新的？

摩托车液压离合器没必要换新的，建议维修。

先调整离合器拉线，握把自由行程改小一点。如果还不行，可能就是离合器分离不彻底，去维修店看看，可能要拆变速箱，换个压片弹簧之类的东西。

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