比亚迪纯电动汽车容易自燃吗？
答案: 没有统计数据证明比亚迪纯电动汽车自燃风险更高。1. 比亚迪在纯电动汽车的技术和安全方面拥有较多的经验和技术积累，已经推出了多款具有核心自主知识产权的电池和电控系统，足以确保汽车的安全性。2. 此外，在日常生活中，纯电动汽车一般不会发生自燃，因为电池组内设有气体感应控制管理系统，当温度和氧气达到一定程度时，电动汽车可以自动停车，即使发生问题，也不会发生严重的事故。 3. 综上所述，虽然电动汽车也面临自燃的风险，但享有高技术储备的比亚迪纯电动汽车仍然是安全的，没有统计数据证明比亚迪纯电动汽车自燃风险更高。
列举纯电动汽车自燃的预防措施和应对方法？
纯电动汽车自燃的预防措施和应对方法有：
1.遇到电动汽车着火，在能够断电的情况下，一定要立即断电。
2.报警时，要告知消防人员起火汽车的品牌、型号，方便救援人员迅速了解该车的动力电池种类和容量，以及车辆最高电压、高压线路走向等。
3起火后注意防高温、毒气，动力电池燃烧温度可达1000摄氏度，并且会释放大量有毒气体，如氟化氢、氰化氢等。
4.密切观察电池状况，高温状态下电池极易死灰复燃，因此，火被扑灭不冒烟后应再多观察一小时，防止大火再次燃起。
电动汽车和燃油汽车哪个容易自燃？
1. 电车自燃概率比油车高。2. 这是因为电车使用的是电池作为能源，而电池在充电和放电过程中会产生热量，如果电池过热或发生故障，就有可能引发火灾。而油车则使用燃油作为能源，虽然也存在着火灾的风险，但相对电池来说，燃油的自燃概率较低。3. 此外，电车的电池技术和电路系统相对复杂，如果设计、制造或使用不当，也会增加自燃的风险。因此，相比于油车，电车的自燃概率较高。然而，随着电动车技术的不断发展和改进，电池安全性的提高，电车的自燃概率也在逐渐降低。
新能源汽车自燃造成损失谁来承担？
新车在整车质保期内自燃肯定是找厂商理赔，厂商通常会统一为售出车型上自燃险，最终的赔付者肯定是保险公司。出了整车质保期的车辆，车主需自行购买自燃险，一旦发生自然找保险公司理赔。
自燃险即车辆附加自燃损失险，它是机动车车辆损失保险的一个附加险种。车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，保费一般仅为几十元。汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。
2015年5月，科技部发布《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对质量质保方面也提出明确要求：新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。新能源汽车从三包法角度看，电池短路导致车辆自燃明显属于电池自身质量问题，所以这种非人为因素导致的车辆起火属于三包范围，主机厂也应该承担相应责任，赔付车主损失。
值得注意的是，任何保险都是有保险责任范围的，自燃险也一样。即使车主上了自燃险，但是因为下列原因导致车辆起火，保险公司也可以不赔付——被保人在车辆使用过程中用人工直接供油、高温烘烤机器引起火灾的；自燃仅造成电器、电路、供油系统损失的；人为造成火灾的；车子改装后没有到车管所登记，并且没有经保险公司核保等情况。落实到新能源纯电动汽车上，就是私自改装、加装电器设备，改变原车电路。
最后总结一下，新车在质保期内不需要车主上自燃险。出了质保期的新能源车辆需要车主主动购买自燃险，且万误自行改装车辆，特别不要随便动电器部分，否则出现自燃也不能获得保险公司的赔偿。
新能源车自燃引燃其他车辆怎么办？
汽车燃烧后，首先应当及时报警并请求消防部门出具火灾原因认定书。
首先应当及时报警并请求消防部门出具火灾原因认定书。车主需同厂家协商，双方可委托质量检测局进行鉴定，也可以委托其他有鉴定资格的鉴定中心进行鉴定。如果确实是质量问题，消费者有权要求鉴定费用由厂家承担。
自燃是一种特定情形下的火灾事故，二者是特别与一般的关系。究竟以何种险别获得理赔，取决于火灾发生的原因认定，不能全然认为只要发生火灾就可以通过车损险获取理赔。
