为什么买摩托车的人越来越少了呢？
响应党的号召买摩托免购置税！缓解交通拥挤不开车骑摩托代步！
摩托车为什么没有at变速箱？
还有一种变速箱在汽车中经常见到,但是在摩托车上却从未出现,这就是AT(液力自动变速箱)。AT变速箱由液力变矩器和行星齿轮组构成,通过不同的行星齿轮组构成相应的传动比,由多片式离合器相互切换,达到换挡的目的。
但由于AT变速箱体积大、重量沉,不适合摩托车安装。而且换挡时间较长,换挡过程动力传递不线性,从而对弯道骑行带来一定影响,以至于无法在两轮摩托车上得到应用。
但由于AT变速箱体积大、重量沉,不适合摩托车安装。而且换挡时间较长,换挡过程动力传递不线性,从而对弯道骑行带来一定影响,以至于无法在两轮摩托车上得到应用。
机车国产和进口的区别？
1.排量，国产摩托车才刚刚进入公升级，但这里的公升级依然只是建立在双缸和三缸发动机的基础之上，并不是更为高端的四缸发动机。而进口摩托车不仅有排量更大的，缸数更多的发动机，还会有技术更为先进的小排量高性能发动机
2.用途，在大多数国人的眼里，摩托车可能依然只是一个通勤代步的工具，但事实上摩托车更多是一个玩具。而进口摩托车很多年以前，已经完成了这种转变，它们除了品质靠谱，性能优异以外，用途还会更加多样性，完全能够满足摩友们后期的不同用途。而国产摩托车才刚刚进入玩乐摩托车的升级换代中
3.种类，近几年国内市场上比较流行的一些车型，并不是国产摩托车品牌的首创，它们几乎都是国外品牌引入内地的，比如休旅车，ADV，复古车，跨界风格等等，都是外来车系。只不过这个过程中，国产摩托车品牌抓重点比较厉害，所以紧跟潮流起到了一个推波助澜的作用。
4.文化，摩托车也是讲究文化的，国际品牌的摩托车都有自成一派的文化体系，虽然它们的机车文化有时候我们搞不懂，但我们不可否认，机车文化的形成对于产业的推动和车系硬实力的提升作用。而国产摩托车品牌根本就没有自己的文化，甚至于都还没有形成家族系列，完全就是一个毫无章法的发展状态
哈雷是属于摩托车吗？
1.作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。
2.一个多世纪以来，哈雷·戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司 3.入门Sportster 174;（运动者）车系特征是拥有排量为883cc 或1200cc的发动机； 较大的Dyna 174;（戴纳）车系配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的巡航摩托车； 在不改变硬尾风格的情况下，Softail 174;（软尾）车系的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求； 哈雷Touring（旅行）车系的大型旅行车如：Electra Glide 174;(至尊滑翔)和Road King 174;（路王），则以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪不带离合的摩托车？
没有离合器，应该指的是没有离合手把，比如弯梁，踏板之类的。先说明一下:摩托车都有离合器，但弯梁属于自动离合，只是没有离合手把。
至于没离合手把的摩托车多少钱?这个就广泛了，普通国产弯梁价格在4000一7000之间较多，也有更高价的，
踏板也基本如此。国外的这类摩托就贵了，价格几万到十几二十万的都有，具体就不多说了，
