在东风标致汽车内部，做推广时把301叫做“30岁的第1辆车。”这一形象的宣传用语精准概括了东风标致301的人群定位。日前，在成都举行的“活出味来 东风标致301 2016款上市媒体试驾会”上，小编全方位感受了全新301不同的“味”。

首先的感觉是外观。说起法国车，外观很有说头，喜欢的人喜欢得不得了，不喜欢的觉得有些难以接受。从文艺复兴开始，法国的血统里就流传着和世界其他国家都不一样的气质，汽车亦然。不过301的外型总的来说更趋于时尚而不另类，中庸而不呆板。那个调性那个“味”正好。作为一款A级家轿车，2652mm超长轴距带来的舒适驾乘空间相当不错，不管是175厘米的人，还是185厘米的人坐进去，都不会有太狭小的感觉，因此，空间是完全够的。

起火，启动，在市区不必说，成都的拥堵似乎不必北上广好到哪里去，开一分钟堵3分钟，走一步，停一步。关键是厂家预先设定的是“节油比赛”。“饿的个神，这个油耗，怕是八九个少不了了”，同车的小编是这么说的。

市区内的动力要求不是太高，但是在躲避红绿灯和短距离快速行驶时仍然要求汽车提速要快，不过1.6L的301表现真还不错，搭载第三代6速手自一体变速箱与1.6L CVVT技术发动机的动力组合，不仅让动力有保障，同时也让加油非常平顺，想想一般家庭里都有老人和小孩会经常乘车，因此，其实平顺是很重要的，总不希望开车出去自驾车内大人小孩呕吐一片片，那旅行就索然无味了。在大概10公里的城市拥堵路面，301的驾控感觉非常到位，除了没有大号涡轮增压或者大排量带来的推背感以外，即便满载4个人，打空调动力也完全足够。

进入高速路，驾驶起来轻松多了。在急速超车上，虽然瞬间动力不及涡轮增压那么迅猛，但是对付一般的超车绰绰有余。如果嫌难得踩，可以使用定速巡航，不过成都的高速上，车辆行驶貌似也不是太讲规则，经常不得不踩刹车终止，而301配备的ESC电子行车稳定系统发挥了可靠的稳定作用，让我们始终对前方的突发状况自由掌控，穿梭其中如行云流水。这样开起来，301蛮有“味”。

整个过程中，我们都没忘记这是节油比赛。油耗，对于这样的一个10万元以内的车还是很重要的考虑因素。因此，小编自然会采取点专业手段来降低油耗。于是，在高速路上，我们尽量减少踩刹车，尽量减少开窗，尽量不打空调，而使用外循环。唯一的一点小遗憾是车内空气仍然有点味，不过想来也正常，所有新车，包括BBA，也一样有点异味，经常开窗驾驶就好了。

高速之后，又是城市拥堵道路，在近百公里的试驾中，最后小编以6.5L的平均油耗夺得了第二名。第一名是6.1L。而教练说在济南取得的最好成绩是5.3L。对于这个结果同车的小编们都小小得意了下，原因是在那样的路况下测得的真实油耗！顺便说下同行10多台车里最高油耗是7.0L。也就是说大多数都在6-7L之间，这一指标几乎和日系车齐平。可以说，相比其他德系美系车，301在燃油经济性上，也是可圈可点的。

此外，301搭载了四轮盘刹、四安全气囊、全系标配ABS+EBD+BA等同级最高安全配置，在安全方面算是非常厚道。在此基础之上，301 2016款又增加了日间行车灯和雷达，进一步提高行车安全系数。

总的来说，作为一款家庭用经济型轿车，小编认为东风标致301可靠、安全、节油、配置较为丰富，完全可以作为工薪族“30岁的第1辆车”，值得推荐。

以上是标致301车怎么样（标致301手动评测）的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注车爱网。

标签： 标致