比亚迪纯电动汽车2022年新款(比亚迪元PLUS能否成为家用首选)

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比亚迪作为国内新能源汽车领域的支柱之一,一直拥有较高的热度,而且以国产自主品牌的身份,也得到了许多国人的认可与支持,2023年2月,比亚迪推出了全新元PLUS 2023款 430KM 尊贵型,定位为较为热门的紧凑型SUV,那么这款车实力如何,下面我们一起来看看吧。

比亚迪纯电动汽车2023年新款(比亚迪元PLUS能否成为家用首选)

这款车的前脸中部以一条较粗镀铬为开端向两侧延伸,与LED大灯接触后,逐渐变得细长,深深插入其顶端,与灯组融合为一。由于其作为纯电车无需进气格栅的原因,比亚迪只在前脸上设计了一道哑铃型的通风口,视觉效果上显得较为简单大方。

车身长4455mm,宽1875mm,高1615mm,轴距2720mm。侧面底部采用较大面积的内凹式设计,前端起点较低,向后伸展的过程中,不断扬起,渐渐痕迹变淡,消失在了与后轮眉的交界之处。

受宽车肩设计影响,后车窗虽带有一定的弧度,但在下方更宽的车身映衬下,整体显得方正了不少,给人的感觉也更加板正,动感之余,增加了一些沉稳的味道。总的来说,这台车的外观显得较为成熟,风格以稳住为主,以运动感为辅。

内饰以蓝、灰双色拼接打造,整体感觉颇为鲜亮,年轻、时尚元素遍布车内空间。车内采用对称结构设计,面板陈设多实用弧线线条修饰,两侧与中控下方空调出风口处,还设计呈了哑铃状拨片,整体的设计风格较为新颖,审美较好,对车内的档次感提升起到了较为明显的效果,总体来说较为符合当下中青年的审美喜好。

中控屏幕12.8英寸,并采用悬浮式设计,显示信息更加清晰直观,导航路况信息展示、语音识别控制等功能均为标配,为车主提供了不少便利。同时也进一步地提高车内的科技感与智能感。

标配运动风格座椅由仿皮铺设,2+3整体布局,多项细节调控,车顶部分配备了可开启全景天窗,提供了较好的通风与采光效果,再加上元PLUS相对较为宽大的车身,可以说这台车的乘坐感受还是会较为舒适的。

这台车为承载式的车体结构配备了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。这套悬挂配置为市面上主流悬挂组合,能够较好应对路面颠簸,降低对乘员的影响,保障汽车在行驶过程中的舒适度。

这台车装备了一台马力达到204Ps的电动机。这台电动机可以提供150kW的最大功率,310N·m的最大扭矩。使用磷酸铁锂电池,容量49.92kWh,140Wh/kg密度,最大续航430km,最高车速160km/h,电耗12.2kWh/100km。这套动力配置算是元PLUS的亮点之一,在同级车的车型中基本可以达到中上等的水平。

总结:这款车型的表现有不少可圈可点的地方,尤其是在能耗方面,处于纯电动汽车领域,也是较低的能耗表现,让原本就有较高经济性的能源,有了更好的节能效果。最后,结合14.48万元的售价,大家有什么看法呢?

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