我们都知道纯电动汽车的保值率不如燃油车，油电混动的汽车也是如此，保值率也不高，国产二线品牌的纯电动车更是如此，很多车友在入手时感觉还算满意，等到他们想换车时却犯难了。我们现在看到的这辆黑色轿车是上海一位车友的座驾，这是一辆2016款荣威e950 1.4T 豪华版，插电混动，目前跑了9万公里。
此车于2018年9月份上牌，距离现在刚好3年时间，当时落地花了28万元，可以上沪牌，所以荣威e950在当时也很受欢迎，很多上海车友买了它，因为那时候可选择的新能源车型没有现在广泛，当年特斯拉还没有国产，价格非常高昂。车主说：“我买这辆车主要是家用，上下班顺便跑一下顺风车，所以3年跑了9万公里，平均每年3万公里。”
现在车主表示想换纯电动的特斯拉model3，想把这辆荣威e950卖掉，但是车商表示只能给9.5万元，还得看车况而言，有瑕疵还得扣钱，所以说可能只能买9万元，他感觉很不值得，3年时间折损近20万元，感觉荣威e950的保值率很低。
确实是这样，二线国产车的保值率本来就不高，而且荣威e950还是插电混动汽车，保值率更差一点，即使车况很好也卖不上好的价格，现在车主表示有点后悔，但是也于事无补，只能继续开，毕竟这辆荣威e950是中型轿车，性价比较高，车内装饰豪华，配置丰富，适合家用。
车主最后还是将其卖给了车商，他表示想买辆纯电动汽车一直开，打算看看比亚迪汉或者特斯拉model3，因为纯电动汽车可以直接上沪牌，可以畅通无阻跑高架路。
荣威e950定位为中型轿车，长宽高分别为4.995米、1.857米、1.5米，它搭载着一台1.4T 150马力 L4引擎，还有一台82匹马力的电机，8.5秒破百，百公里1.7L油，家用完全足够。
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