2022款速腾最新图片(23款大众速腾即将上市)

暂无作者

由于2023款速腾即将上市,这几天也有车友留言说2023款速腾280 TSI 超越版,也就是全系的次顶配车型,指导价是15.59万,优惠完落地只要14万左右,所以今天也是特地过来店里问下这台车目前的优惠及落地价是多少?

2023款速腾最新图片(23款大众速腾即将上市)

2023款一汽大众速腾280超越版

既然要买车那肯定得先从静态和动态两部分开始体验这样才能充分了解一辆车的动力配置空间等方面的优缺点。那么先简单来说一下我静态体验完速腾之后的几点感受吧。

首先,门框及中控台上方都是采用软质材料包裹,摸起来手感很不错,用料水平在紧凑级轿车这个级别中处于中上水准。

速腾内饰用料不错

第二,速腾的前排储物空间不少,除了常规的杯架、手套箱外,中央扶手箱也很大,目测能放挺多瓶水的,这点很不错。

第三,这台次顶配的空调调节是采用传统的按键旋钮调节,这点很符合我的要求,我一直不太喜欢那种虚无缥缈的触控调节方式,虽然没有顶配上面的触控调节有科技感,但是用起来比触控要顺手得多。

按键旋钮空调调节

第四,速腾的轴距为2731毫米,实际坐进去的腿部空间在这个级别中表现非常出色。不过速腾的中央地台的凸起依然比较高,而且脚也不能全部都放上去,坐在中间坐久了感觉不是很舒服,这点不是很喜欢。

后排腿部空间大凸起也高

静态体验完接下来就是去感受速腾的动态表现了,试驾车是280的版本。

首先,这台代号EA211-DSB的1.4T发动机,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米,起步动力稍稍有一点点不足啊,毕竟速腾的整备质量已经达到1.4吨多,如果再坐上两个人,那就直奔1.6吨去了,而且这时候涡轮还没有介入,所以说这个是可以理解的。但是深踩油门当转速超过1800转的时候,动力就会突然爆发出来,这个时候的推背感还是很强的,在市区超车很轻松,不过超过3200转之后,由于功率和排量的限制,后端的动力储备和二次再加速能力就比较一般了,实测零百加速在8.8秒左右,这个加速成绩对于家用车来说已经挺好的了,整体的动力表现还是不错的。

大众EA211发动机

第二,比较拖后腿的就是这一台DQ200的七速干式双离合变速箱,虽然传统效率很高,但是在低速堵车走走停停,尤其是在一到三挡频繁换挡的时候,顿挫感是比较明显的,而且这台变速箱根据车友反馈容易出现离合器过热,变速箱异响跳档等现象,所以我认为制约大家买速腾除了价格因素外,很大一部分就是变速箱的原因了。

大众7速干式双离合变速箱

第三,速腾方向盘的转向手感不错,低速很轻盈而且指向精准,中高速的时候转向又比较沉稳,方向盘随角度的回正力矩也表现不错。而且这副诞生于大众著名MQB平台的底盘极限很高,在过坑洼路面的时候底盘还算扎实,没有多余的弹跳。但是在行驶的过程中,我感觉速腾的油门不够线性,发动机涡轮迟滞有点明显,简单来说就是轻踩没有反应,重踩下去车又突然蹿出去,所以在市区堵车或者等红绿灯,走走停停时开速腾是比较难受的。

速腾底盘质感不错

第四,这个价位这个级别合资车的隔音水平基本上都差不多,速腾也不例外的。低速时感觉还行,当速度起来后风噪胎噪以及深踩油门时发动机噪音会明显一点。

那么价格方面,由于2023款的速腾即将在六月份上市,所以说现款速腾的优惠幅度相比前几个月确实要大一点,我也问了销售目前贷款的话,速腾全系优惠是3万。而且还要提供两年7万免息的一个贷款政策,就是有一个3000块的服务费,还有要求强制买一个2399元的双保,不过现在买的话有送终身免费保养,我感觉这个挺好的,你像这台次顶配280 TSI 超越版,优惠完加上购置税、保险、上牌、服务费、2399元双保等费用后,落地大概是在14.8万左右。这个落地价跟车友提车的价格差距有点大,只能说每个地方的优惠幅度是不一样的,所以说落地价也是不尽相同,具体落地价得大家去当地店里谈下才知道。谈完价格已经是口干舌燥了,本人也比较爱喝绿茶,于是就去附近便利店去买了一瓶统一绿茶,喝完感觉舒服多了。

统一绿茶

顺便说一下,2023款速腾颜值和内饰确实要比老款更好看,如果价格合适的话销量应该不会太差。

2023款速腾

以上是2022款速腾最新图片(23款大众速腾即将上市)的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注evche.cc。

标签: 大众 即将上市 最新 图片