在豪华中大型车市场中，各大品牌都将发力的重点放在了轿车上，但看多了这些车型后不可避免地有些厌倦，为了减少消费者的审美疲劳，部分车企也逐步发力运动性的豪华中大型车，凭借着更高的颜值变成了一股清流，今天我为大家带来的这款奔驰纯进口CLS就是这么一台车，一起来看看吧。（以下讲解车型为2023款CLS 300豪华型，简称奔驰CLS，指导价为69.2万）
优雅与运动兼具的外观造型
第一眼看到奔驰CLS时你一定会感叹为何这辆车能将优雅与运动两种风格结合得如此协调，发动机盖上清晰的四道隆起筋线很好地将前脸的力量感展现出来，与楔形的上扬头灯一起形成了“虎视眈眈”的神态，星钻点缀的中网格栅内部配有一个长条镀铬条，将奔驰的大标更加凸显出来，下方的包围有着流畅且锋利的唇边，黑色的套件也增加了运动感。
奔驰CLS的车侧是欣赏其优雅身姿的最好角度，独有的“溜背”造型并不像其他运动车型一样过于张扬，而是通过加粗C柱和平缓车顶弧度来达到溜背效果，同时车侧也并没有使用棱角过于分明的线条来破坏整体的美感，只在车门下方进行了一定的勾勒，从而展现出一定的立体感，较小的车窗边缘与门把手处都使用了镀铬材质进行装饰，豪华度尽显。
从车顶延伸而下的线条在尾门处形成了一个小鸭尾造型，向内收的整体轮廓可让尾部看上去更为紧致，尖锐且修长的尾灯与车尾的整体平面保持一致，拉宽了尾部整体的视觉宽度，梯形的号牌区域两侧配有一个类似导流槽的设计，加上黑色的包围件和镀铬材质的双出排气，在车尾依然保持着较为灵动的运动气息。
豪华与科技兼具的内饰设计
走进奔驰CLS的车内，家族化的设计风格会让你非常熟悉，类似游艇式的环抱中控造型加上“醉人”的氛围灯的点缀，让车内的荷尔蒙一直维持较高的浓度，细腻的软性和皮质包覆加上木纹的饰板搭配提升了车内质感，类似飞机引擎的空调出风口均采用了镀铬材质，中控区域则为一排简洁的实体按键布局，并加入了一块圆形的时钟，进一步提升豪华度。
双12.3英寸的中控屏几乎贯穿了半个中控台，悬浮式的设计不仅时尚还具有较高的科技感，全新升级后的车机系统不仅流畅度表现更好，在丰富车联生态的加持下功能性也有进一步拓展，除了标配的GPS和多媒体功能之外还带有CarPlay和CarLife，同时车内还带有疲劳驾驶提示以及Touch-Control等便于使用的优势功能。
相对充裕的后排空间
奔驰CLS有着4996*1896*1432mm（以入门版为例）的身形尺寸和2939mm的轴距表现，车内座椅椅面有着优雅的线条勾勒，同时内部填充厚实柔软，能为乘客提供足够的支撑和包裹，同时虽然车顶有着一定的溜背造型，但对头部余量的影响并不大，180cm的乘客在后排可以获得1指左右的头顶空间和1拳的膝部余量，地台中间有一定凸起，略微影响中间乘客的舒适度。
储物空间表现上，由于采用了怀挡设计，所以中控区域有了更多空间来设置储物格，在触控板前方配有独立的杯架，中央扶手箱内部容积足够，可以平放两瓶矿泉水，后排也配有独立的扶手，内部有一定空间并提供了杯架。后备厢内堂空间还算平整，并在左侧加入了一个网兜，可以放置一些小件物品。
连贯扎实的动力表现
奔驰CLS 300豪华型搭载了一台2.0T发动机，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩370N·m，匹配9AT，从实际驾驶体验来看，偏激进的调校风格使得动力输出的力道连贯而扎实，虽然只是一台2.0T，但是依然有着浑厚的味道，积极的响应加上中高转不错的爆发力，还是能让你找到一些驾驶乐趣，9AT换挡逻辑合理，在不同驾驶模式下可以提供不同的感受。
前四连杆加后多连杆的悬架组合在舒适性和支撑性之间找到了一个不错的平衡，在面对颠簸和细碎路面时可以提供较为彻底的滤振表现，同时在快速过弯时也可提供足够的支撑，转向的表现相当精准，同时阻尼感和回正的力度节奏很好把握，有着运动型车的功底。
写在最后
目前奔驰CLS的售价为57.68-78.32万，这个价格足够选择一辆E级，但相比E级，这台CLS能带给你更多的运动感受和回头率，同时整车所带来的气场也要更强，如果你已经厌倦了“过于常见”的设计，不妨考虑这样一台个性鲜明的奔驰CLS。
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