日前，新款广汽本田奥德赛正式上市，新车共推出7款车型（其中2个福祉车版本为订单式销售），官方指导价为23.58万-35.48万元。对于消费者来说，新车的价格跨度达到11.9万元，在这些车型之中究竟如何选择？希望接下来的这篇文章可以给您一些购车参考。
静态简单回顾：
新款奥德赛
新款奥德赛外观变得更加硬朗，前格栅尺寸进一步增加，视觉感受更加厚重，商务气质也更加浓厚了一些。与此同时，全新羽翼式LED大灯取消了透镜设计，让车头层次感更强，起到延长视觉宽度的作用。
新车配备全新造型尾灯组和新造型轮辋
伴随造型调整，新款奥德赛新增前后“流水”效果转向灯、全新造型18英寸轮辋。此外，后两排还配备有隐私玻璃。颜色方面，新车车身颜色新增格陵兰白、极夜流银和流光幻紫三种配色。尺寸方面，长宽高分别为4861/1820/1712毫米，轴距为2900毫米，相比老款车型长度增加14毫米。
新款奥德赛内饰
新款奥德赛的车内设计更简洁，比如换挡机构变为了按钮式，中控屏幕采用了悬浮式设计。此外，新车还配备了Honda Connect 3.0智导互联系统，支持百度CarLfie，语音控制的识别准确率有所提升，还可以与智能家居进行联动（需选配）。
第二排独立座椅配有腿拖
第三排座椅
配置方面，新款奥德赛新增手机无线充电、7英寸TFT液晶仪表盘、后视动态提醒系统、驾驶位可收纳式杯架、副驾驶位储物盒、脚踢感应式电动尾门、预约锁车和“魔术感应门”等。与此同时，第二排电滑门开启的范围足够大，乘客进出车厢丝毫不费力。第三排座椅的坐垫也足够厚，所以乘坐的舒适性也是有保障的。
动态简单回顾：
搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统
动力方面，新车与现款车型保持一致，搭载本田的第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统。2.0升自然吸气发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系统综合最大公里158千瓦。传动系统方面匹配E-CVT电子无级变速箱。
起步阶段动力输出线性
在起步阶段，车辆依靠纯电驱动，动力输出线性，这样的动力响应也更容易被大多数人所接受。继续深踩油门，发动机会适时地介入工作，基本上与纯电车型所能带来的推背感达成了一致。在高速巡航驾驶再加速时，虽然在这种情况下没有了迅猛的推背感，但完成超车等动作也并不费力。
价格信息：
价格图
新款奥德赛共推出普通版和福祉版共7款车型，其中普通版有5款配置车型，售价23.58万-32.88万元，福祉版（第二排右侧电动旋转升降座椅，可伸到车外，方便老人或小朋友使用）有2款配置车型，售价区间为34.08万-35.48万。从福祉版车型的命名不难看出，它的功能配置分别对应普通版车型的锐·领享版和锐·耀享版。
与此同时，全系车型的动力系统均为第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，所以不存在动力差异。
车型推荐：
锐·悦享版
售价：23.58万元
推荐等级：★★
理由：全系入门车型，配置低，使用便利性不高
2021款奥德赛低配车型内饰布局
新款奥德赛锐·悦享版作为全系入门车型，配置可谓有些“简陋”。例如，全车只配备了绒布座椅，并且也没有天窗、没有倒车雷达，甚至连中控屏幕都没有，虽然目前还没有官方图片信息，但笔者猜测中央屏幕位置与改款前车型一样，只有一块塑料板，缺少了这个价位MPV应有的实用功能和档次感。
一键启动
相比之下，无钥匙进入、一键启动、自动空调成为入门版车型仅有的亮点配置。综合来看，全系入门车型不建议日常家用购买，它更适合那些仅想要一台合资品牌MPV，同时又在乎经济性的潜在买家。需要提醒这些买家的是，全系入门车型的产量在初期或许会比较有限，能不能提到车还要咨询当地经销商。
锐·智享版
售价：27.58万元（相比入门版增加4万元）
推荐等级：★★★★
理由：基础配置较为丰富，注重实用性和便利性，南方用户首选
再添4万元，您就可以买到新款奥德赛锐·智享版，也就是次低配车型，虽然与低配车型间的差价达到4万元，但无论是舒适性配置、便利性配置，还是安全配置、娱乐配置的表现，锐·智享版都上了一个台阶。
真皮座椅
首先，在舒适性配置方面，新车配备了真皮座椅，相比绒布座椅更高级。在便利性配置方面，右侧单边电动侧滑门、脚踢式电动尾门、手机无线充电、前后5个USB充电口、倒车雷达，进一步提升了这台MPV的实用性。
Honda CONNECT 3.0 智导互联
在安全配置方面，该版本车型配备了Honda SENSING 安全超感的大部分功能，比如带低速前车跟随功能的ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统和前方碰撞预警系统等。在多媒体娱乐配置方面，10.1英寸中控屏支持Honda CONNECT 3.0 智导互联，能够提供语音识别、在线导航、远程控制、在线音乐、CarLife连接等功能。
总的来看，锐·智享版的配置更加符合消费者日常用车所需，对于南方的朋友们而言，配置表现已经能够满足日常使用。但是对于北方的朋友们而言，价格再增加1万元后，还有更多值得期待的配置。
锐·领享版/锐·领享福祉版
售价：28.58万元（价格再次增加1万元）/34.08万元（福祉版入门车型）
推荐等级：★★★★★
理由：实用性配置再次增加，北方用户首选，福祉版用户首选
前排座椅加热功能开关
价格再次增加1万元后，锐·领享版的配置表现终于给北方消费者带来了一些安慰，毕竟基础车价都达到了28.58万元，才刚刚有前排座椅加热，但这个配置在北方还是非常友好的。同时，这个配置版本也是笔者最推荐的，因为这次增加1万元所换来的配置，还算物超所值，而且也能让这台MPV拥有更好的乘坐舒适性和用车便利性。
前排遮阳板照明灯
例如，锐·领享版车型增加了左侧电动侧滑门，如此一来，车辆两个后门都可以电动开启和关闭，增加了上下车的便利性，也更能满足商务接待需求。此外，该版本车型还有一些实用性配置增加，比如前排顶置眼镜盒增加对话镜、前排遮阳板增加照明灯、两个前雷达和三温区自动空调。此外，可一遥控开启的前天窗和真皮方向盘进一步提升了用车的便利性和舒适性。
福祉版车型
对于锐·领享福祉版车型而言，它的特点是通过将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅，进一步提升老人和幼儿上下车的便利性。在配置表现方面，该车与锐·领享版保持一致，所以对于福祉版车型有需求的消费者而言，该版本也可以作为首选。
锐·耀享版/锐·耀享福祉版
售价：29.98万元（价格再次增加1.4万元）/35.48万元（福祉版顶配车型，价格增加1.4万元）
推荐等级：★★★
理由：第二排舒适性提升
18英寸降噪轮辋
再多花费1.4万元后，您就可以买到次低配锐·耀享版车型，首先，新车在外观方面相比之前版本车型进行了升级，它采用了和顶配车型一样的18英寸降噪轮辋，视觉效果更出色。同时，在灯光系统方面，新车从该版本开始配备自动大灯和日间行车灯。
后排及后挡风隐私玻璃
除此之外，锐·耀享版还进一步提升了实用性配置，比如全车车窗一键式升降、后排及后挡风隐私玻璃、第二排座椅带腿托并支持4向滑动、盲点显示系统。但是，笔者并不推荐购买该版本车型，首先，这1.4万元并没有为车辆的实用性和便利性带来本质的提升，其次，如果想让第二排拥有更高级的座椅，那么，顶配车型的座椅或许能够带给您更好的乘坐体验。
对于锐·耀享福祉版车型而言，除第二排右侧座椅可电动移动外，其他配置与锐·耀享版一致，对于乘坐舒适性并没有过多提升，所以并不推荐购买该版本的福祉版车型。
锐·至尊版
售价：32.88万元（价格再次增加2.9万元）
推荐等级：★★★★
理由：仪式感更足，满足“一步到位”的购车需求
顶配车型第二排座椅增加了腿托、靠背电动调节
从次顶配到顶配，两款车型的价差达到了2.9万元，这2.9万元除了前面所说的第二排座椅配置更豪华（增加了腿托、靠背电动调节）以外，还有科技和实用性配置的增加。
锐·至尊版
在灯光方面，只有顶配版本配备了前后LED流光转向灯、大灯高度自动调节和主动转向照明系统。在实用性配置方面，锐·至尊版增加了远程启动功能（可同步开启空调）、自动防眩目内后视镜、前排座椅大扶手、第二排座椅加热、第二排座椅肩部调节，这些功能对驾驶者和第二排乘客都比较友好。
全景影像系统开启按钮
在安全配置方面，锐·至尊版所配备的Honda SENSING安全超感系统功能更全面，增加了360度全景影像系统、自动泊车辅助系统等，能够进一步提升用车的便利性。总的来看，顶配车型所增加的配置并不算“花哨”，而是将实用性配置和安全性配置再次提升，想要一步到位的消费者可以考虑这个版本车型。
总结：
新款奥德赛
通过分析新款奥德赛此次发布的7款配置车型不难发现，新车在动力系统保持不变的前提下，整体配置差异还是比较大的。笔者最推荐的锐·领享版车型，新车指导价28.58万元，无论是舒适性配置、智能配置，还是安全配置的表现，都有助于提升消费者的用车体验，而且也能提供MPV车型应有的仪式感。
与此同时，新款奥德赛福祉版车型也同步发售，对于行动不便的老人和小孩而言，福祉版车型还是非常友好的，能给他们提供更便利的上下车方式，对于选购福祉版车型的消费者而言，售价34.08万元的锐·领享福祉版也可以优先考虑。
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