11月22日，长城新一代互联网皮卡风骏7在云南褚橙庄园正式上市，共有两驱/四驱、标轴/长轴和精英型/领航型等八款柴油车型，售价9.58—11.78万元。
风骏7是今年备受皮卡用户期待的重磅皮卡车型，配置全面提升，特别是引入了智能网联系统，但从价格看，风骏7没有提升“入手门槛”，仍然处在前款产品风骏5欧洲版和风骏6所在的9—12万元市场，而这个价格区间是我国皮卡用户发生购买行为最多的领域。
此前，皮卡车市曾针对国内皮卡市场6—14万元产品，按价格区间一万元划分，进行过车型售卖情况的统计及最值得购买车型的推荐。
从中可知，在9—10万元、10—11万元的价格区间内，长城风骏5欧洲版和风骏6在国产皮卡市场的份额占绝对优势，尤其是柴油两驱、柴油四驱是最受我国皮卡用户欢迎，也是性价比最高的产品。
拥有相同价位的风骏7上市后，是对风骏系列皮卡在9—11万元市场产品力的强有力补充，同时增强了长城皮卡在11—12万元价格区间内的竞争力。因此，风骏7是我国“想用老车价格换代手中车型”用户的理想之选，也是生产经营者和创业人群的不二选择。
在我看来，风骏7推出的八款车型，款款都是精品。从价格表可以看出，在相同配置下，长城风骏7两驱车型和四驱车型相差1.3万元，长轴车型比标轴车型高出1000元，精英型与领航型的差价为8000元。用户只需从车型细分的六个维度选择适合自己的车型就好，无需像一些品牌新品那样，要从十几款甚至几十款车型中费心神挑选。日常拉货通勤优先考虑两驱车型，若运输货物体积较大，或对装载能力有较高要求的用户选择长货箱，如果时常跑山路爬坡、需频繁进出恶劣路况地段或生活在雨雪天气较多地区的用户首选四驱车型，而偏重家用或喜好自驾出游的用户可购买领航型。
能够如此简单直接选购的原因在于，长城皮卡素来以标配绝大部分安全性和功能性配置著称，这也是长城皮卡拥有“是性价比最高的皮卡”的用户口碑的由来。也就是说，无论用户购买哪款产品，都不会失去核心和关键配置所带来的便利性和驾驶乐趣，更不会因少花一些钱，丧失车型对自己的全方位保护。
通过配置表可以看到，风骏7全系标配双安全气囊、ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、胎压监测、ABS+EBD、四轮盘刹、日间行车灯、倒车雷达/影像、前/后雾灯、碰撞自动解锁、碰撞自动断油及行车自动落锁等多项主被动安全设备。而在实用性功能上，CCS定速巡航、跟随回家、寻车等诸多功能一应俱全。需要说明的是，风骏7是国内10万元皮卡市场为数不多带定速巡航的车型。
此外，风骏7在国产皮卡产品中创新带来的三项乘用车化配置功能不容忽视。
其一：雾灯转向自动辅助照明。当风骏7转弯时，相应一侧雾灯会自动点亮，以照亮弯道内侧的道路，在没有路灯的地方，保障司机的视野。
其二：自动回防功能。车门在闭锁状态下，如果车主按下钥匙上的UNLOCK键将中控锁打开且用户未打开过门，30秒后，风骏7会自动将车门闭锁。在实际用车生活中，最可能避免发生的情况是，车主锁车后又想从主驾以外的位置拿东西，而拿完直接离开忘记锁车或腾不开双手锁车。这时，风骏7具有的这种自动回防功能会在30秒后自动将车门重新锁上，是防盗利器和贴心设计。（注：打开驾驶位车门，自动回防功能会解除。）
其三：急刹车后双闪自动亮起。配置比较高的车辆才有这个功能，是在车辆出厂就设置好的。当出现急刹车时，这个功能会使双闪自动闪烁，以警示后方车辆，防止追尾。
由上所述，我联想起在澳大利亚，曾有汽车权威媒体将风骏皮卡称为暴力的拉货车。回味这句话，我认为除了承载能力强外，风骏皮卡行车安全系数高、功能可媲美乘用车是其在澳洲被视为拉货暴力的根源所在。
最后，小编极力推荐风骏7领航型车型。这个款型的风骏7搭载与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，语音识别度非常高且广泛，可以快速识别语音指令，及时实现相应的车机操控，带来更加便捷的用车体验。
对着屏幕说“风骏你好＋指令”，内置的语音控制系统就被唤醒，可以通过它进行音乐播放、路线导航、开启空调、查询天气、阅读新闻等，从而解放用户双手，带来更加便捷的用车体验。因此，偏重家用或喜好自驾出游的用户一定不要错过长城风骏7。
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