注：IS250有三档驾驶模式，本次测试全程使用“ECO”模式进行驾驶。全程测试人员为1人，测试期间空调音响全程开启，完全模拟车主日常正常的行车状态。 高速油耗：7.37L/100KM 本次的高速路况测试我们从广州环城高速北环的沙太路入口出发，沿环城高速一路向南，经新光大桥到达目的地番禺大石桥南，全程约30公里，测试期间，环城高速车辆较少，经过30分钟的测试，最终测得油耗为7.37L/100KM。从行车数据图可以看出，除去少数几次地板油之外，转速都保持在1100-1500转之间，对于这一款主打运动的后驱车来说，7升左右的高速油耗完全值得骄傲。 拥堵油耗：9.04L/100KM 这次的测试是在中午下班高峰期测得的，小编从车陂附近奥体中心出发，沿广园快速路一路向西，经广州大道一段来到目的地南方医科大学附近。全程16公里。从行车数据图可以看出，小编在测试时油门深度较为平滑，但因为是拥堵路面，经常急加速刹车，因此转速一直在1100-2100转之间波动。测试发现，IS250的确是为运动调校，即使在ECO的模式下，IS250的升档倾向也比较滞后，这对油耗有了一定程度的影响。经过30分钟的测试，IS250的拥堵油耗锁定为9.04L/100LM。 30-40KM时速油耗：5.26L/100KM IS250在这个时速区间，挡位基本稳定在3档，转速基本保持在1100-1300之间。从图中的转速曲线也可印证这一点，为准确获得油耗数值，小编测试了约4公里，此时油耗数据已基本稳定。最终测得油耗为5.26L/100KM。 40-60KM时速油耗：6.11L/100KM 和前面说过的一样，由于IS250调校模式偏运动，升档倾向较为滞后，因此在这个时速下，IS250的挡位处于3档到4档的转换期，多为3档行驶，因此相同挡位下时速增加，转速必然升高，从图中可以看出，在这个时速下，IS250转速多为1300-1500转之间。经过5公里的测试，油耗稳定在了6.11L/100KM。 70-80KM时速油耗：5.5L/100KM 和60公里时速不同，在70-80KM/H的时速下，IS250的挡位处在6档，因此从转速看出，在此时速下，转速相当平稳，都在1300转上下波动。比60KM测试时的转速低了不少，因此得到的油耗数据也相对较好，为5.5L/100KM。 最佳油耗区间：30-40KM/H 最佳转速：1100-1300转 结合以上不同时速的测试可以看出，由于IS250的运动调校，其在40-60KM/H时速区间变速箱反应较为迟缓，处于升档和不升档之间，因此和小编前几辆测试车不同，40-60KM/H时速成为IS250测试中最为耗油的一个时速，而在30-40KM/H和70-80KM/H时速下，IS250的油耗差别不大，车主日常行车时，可根据汽车王牌的测试结合自己开车习惯来达到省油的目的。 平均油耗：8.09L/100KM 经过200KM共20次测试，最终测得IS250的综合油耗为8.09L/100KM。注意，这段测试期间多为“ECO”模式下的测试，且驾乘人员仅为1人，因此这个油耗基本可以算是IS250能跑到比较理想的一个油耗。但如果车主在日常行车中能稍微控制一下深踩油门的冲动，相信您也能跑出和小编一样的油耗成绩。
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