成都国际车展首日,华晨宝马就发布了2023款3系,而29.99-39.99万元的指导价,相比老款是有所抬高的,最明显的改变就是全系装备了M运动套件,另外像方向盘换挡拨片、14.9英寸悬浮式触控屏也是首次以标配身份出现在新3系身上。
2023款宝马3系的改变足够彻底,外观、内饰相比老款都有明显的升华痕迹,整车运动形象依然纯粹,通过灯组、套件的优化,进一步凸显自己豪华运动中型轿车的霸主身份,在宝马品牌已经深入人心的今天,每一次的改款或者换代,3系都可以带给消费者视觉上的震撼,如果你质疑新款的销量,那是对3系潜在客户的庞大不够了解。
基于12.3英寸全液晶仪表盘,升级14.9英寸超大屏幕,组成连体曲面屏,并取消了经典的鸡腿档杆,内饰上高度科技化的转变,确实让人始料未及,以至于在上市之前,网络上对于新3系的内饰褒贬不一,其中看衰的不在少数,但宝马品牌有着强大的影响力,而这种看似屈服于潮流的升级,最终会以高销量体现出来。
受益于中国市场对宝马产品的热爱影响,此次3系在很多细节上都体现出特供的倾向,比如高端真皮菱格座椅、后排独立头枕、驾驶位座椅腰部支撑4向调节、5G网络连接、自动变道辅助,以及更加丰富的选装包,旨在把豪华更进一步。
320与325系列的2.0T发动机调校与老款无异,但330系列的2.0T发动机适当弱化了功率输出,180千瓦/245马力的输出,使得零百加速延长至6.3秒,330i M运动曜夜套装比老款慢了0.1秒,330Li M运动曜夜套装比老款慢了0.4秒,对于车主来说,日常驾驶不会有明显的不同,悬架逐步弱化硬朗的运动反馈,把舒适性作为不断提升的对象,也是宝马全面迎合中国国情的表现。
新3系刚刚上市,价格方面不会有多少浮动空间,而老款一直保持4-5万元的让利,对于并不在意颜值、科技升级的朋友来说,老款目前还是值得考虑的,但老款的生命周期即将结束,为新款让路是不可阻挡的,考虑到新款全方位的升级效果足够诚意,有兴趣的朋友可以再耐心等等。
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