自从五菱宏光MINI以直击国人购车痛点的定位和价格而火爆市场之后，国内新能源车市的转型期似乎也已正式到来。毕竟，早前国内新能源车型的走量产品，更多还是集中于新势力品牌的高端车型。如今，却已经被很好地满足代步属性的低价产品所取代。而作为国产品牌中地位显赫的吉利，在面对市场大潮时，显然也有所应对。这不，吉利旗下主打新能源车型的几何品牌，便在近期推出了一款入门级的电动小型SUV。而这款新车，便是几何E！
得益于几何E已在不久前正式上市，日前也已相继有网友拍到了其实车到店的场景。那么，这款吉利的全新电动小型SUV实力如何？就让我们借由网友的镜头，一起来探寻一番吧。
首先从外观上看，几何E的设计还是比较符合当前年轻化消费趋势的。新车的前脸采用了分体式大灯设计，其上层光源为贯穿式LED灯带，下层头灯主体还被荧光绿间断式边框包裹。搭配先前延展的熏黑前唇，既有运动化视觉效果，也不乏新能源产品应有的科技属性。
车身一面，双色拼接的设计形式，结合倾角明显的C柱和哑光五幅式轮毂，同样能在持续彰显时尚美感的同时，还升华了其整体运动面貌。
车尾部分，自带领航灯的高位扰流，配合“小鸭尾”设计，使其整体运动化效果得到完美收尾。而棱角分明的倒L型尾灯，则充分呼应了前脸的科技氛围。
视线转向车内，新车的内饰相对简约，但智联屏和旋钮式换挡结构的组合，却也能营造科技氛围。并且，新车还配备了可在交互对话时，对应不同功能而改变氛围灯颜色的配置，使其在科技感方面得到了进一步提升。此外，新车还配备了满足L2级别的智能驾驶辅助系统。
空间方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。毕竟只是一款小型SUV定位的产品，其尺寸编排确实显得有些娇小，且后排空间也会相对局促一些。不过，满足日常城市代步还是不成问题的。
动力方面，几何E搭载的是一台最大功率60千瓦，峰值扭矩130牛·米的永磁同步电动机。而续航方面，则依照33.5kWh与39.4kWh两种容量的不同，分别有着320km以及401km的续航里程。据悉，针对部分特定区域，几何E还将提供一款电池容量39.4kWh，且续航里程380km的车型可选。此外，新车还全系配备了快充功能，并只需三十分钟，便能将电量充到80%。
整体看来，几何E作为一款相对入门级的小型电动SUV，其颜值、配置、空间和续航表现，应该算是比较符合城市代步车型的设定。并且，8.68万-10.38万的指导价区间，也算是相对合理的。那么，这款吉利全新电动小型SUV，会是你考虑的对象吗？
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