预算在10万-15万这个价格区间里，选择一款紧凑级轿车，相信大多数消费者更倾向于朗逸、宝来、英朗、速腾、凯美瑞、思域等等一些主流的合资车型，相比较而言，自主品牌在这个价格区间里抗打的车型就比较少了，不过紧凑级轿车在整个乘用车领域的占比是非常大的，自主品牌盯着这块“大蛋糕”也是垂涎许久，那么如果预算在10万-15万元之间，那么自主品牌中有什么好的选择吗？今天要带大家了解的这款车，可以说是售价仅11.37万起的国产版“沃尔沃S60”，拥有B级车的空间，标配2.0T动力，那么这款车表现如何呢？我们一起来看看吧！
这款车就是吉利旗下主打高端市场的紧凑级轿车——吉利星瑞。目前吉利星瑞在售车型共有5款，当前市场指导价为11.37万-14.57万。在这个价格定位的主流车型中，基本上都是被合资品牌给霸榜了，那么作为自主品牌旗下车型的星瑞，有什么底气和老牌合资车型一较高下呢？接下来我们就以售价为14.57万的顶配车型（2023款 2.0T 只此青绿版）为例，一起来解读下星瑞这款车的产品实力。
外观方面
吉利星瑞在设计语言方面延续了最新的家族化风格，扁平化的盾形进气格栅搭配了直瀑式中网的设计样式，搭配上镀铬装饰的点缀，拉升了整个前脸部分的档次感，而这种设计样式也和沃尔沃的家族化风格有着非常高的相似度。
两侧大灯组也是采用了扁平化的设计，并且和中网相连，形成贯穿式的设计效果，拉伸了整个前脸的视觉宽度。大灯组采用了全LED光源，保证了照明效果和耐用程度，LED日行灯则是采用了三段脉冲式设计，有着很高的辨识度。
车身侧面的造型优雅，同时也通过俯冲式的腰线，溜背式的车顶等等设计元素，营造出了运动型轿跑的感觉。而尺寸方面，星瑞的车身长宽高分别是达到了4785㎜/1869㎜/1469㎜，轴距达到了2800㎜，虽然定位是紧凑级轿车，但单从数据来看，比起一些B级车也丝毫不差，例如沃尔沃旗下的B级车S60，在尺寸方面比起星瑞还要稍微弱了一些。同时修长的车身搭配上18英寸的双色多辐式铝合金轮毂，整体比例也相当协调。
车尾部分造型相对保守了一些，时下流行的贯穿式尾灯并没有在这款车身上应用，不过尾灯组同样造型是比较扁平和修长的，加上熏黑的处理，精致感也并不差。另外两侧尾灯之间还通过镀铬饰条相连，也在一定程度上提升了车尾部分的层次感。尾部下方双边共四出的排气筒相当抢眼，搭配类似于扩散器的黑色下包围，力量感营造到位。
车内表现：
进入到车内，和外观一样的豪华感和精致感得到了延续，首先整个中控的设计属于比较简约、干练的类型，贯穿式的中控台通过层次感分明的设计，拉伸了车内的视觉宽度，而且在配色方面和用料方面都是比较考究的，车内随处可见的是大面积皮质软性材质包覆，另外顶配车型还配有专属的Alcantara 麂皮包覆，整体的档次感和豪华感是得到了大幅度提升。
中控屏和全液晶仪表盘的搭配自然没有缺席，其中12.3英寸的中控屏采用了悬浮式设计，内置了吉利银河OS系统，支持支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、WiFi热点、智能语音交互等等诸多功能。值得一提的是，星瑞作为顶配还不足15万的车型，还配备了10个扬声器的BOSE音响系统，结合车内多色氛围灯，使其在用车体验上也更显品质感。
在空间方面，星瑞的轴距是达到了2米8，妥妥的B级车水平，放在紧凑级轿车阵营里，优势是相当明显，当然除了数据之外，实际乘坐体验上也是如此，我的身高1米8，坐进后排，膝盖到前排座椅靠背距离还有两拳半的距离，头部距离车顶也有3指的空间，加上宽大厚实的座椅提供的承托效果，乘坐舒适性是相当不错的。
动态表现：
星瑞全系车型，搭载的都是一台最大功率140kW，峰值扭矩为300N·m的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。在动力数据方面表现不错，而且整个的动力调教也是颇为积极，其中发动机转速达到1400rpm就能爆出最大扭矩，结合传动销量高达97%的变速器，保证了其动力和燃油经济性的兼顾。而根据官方给出的数据，这款车的零百加速时间仅7.9秒，NEDC综合油耗仅6.7L/100km。
在底盘表现方面，星瑞采用的是前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的组合，整个的悬架采用了偏向于舒适性，但又同时兼顾了操控的调教取向，在路过颠簸路段时，悬架的前段相对较软，能够过滤掉大部分来自地面的冲击，而高速劈弯时，悬架后段又能给予车身足够的支撑，保证车身姿态。
写在最后：
总的来讲，星瑞这款车刨除品牌不讲，单论产品表现，要比同等价位下的合资紧凑级轿车强了不少，而且强的不仅仅是动力、空间，在品质感和高级感方面也是更为出众，而这种降维打击的力度，也是星瑞向合资车叫板的底气。那么大家对于这款车怎么看呢？
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