随着国内经济实力的提升，交通工具也变得越来越高端。临近2019年年末，众多摩托车厂商也在赶在年底之前，亮相了许多2020款升级新车型，今天小编所说的就是国产宗申赛科龙在近期亮相的新版2020款的探险车型RX3。
在举办的发布会当中，这款车型也是分成两个版本，其中基础旅行版官方售价为20800元，而旗舰版的售价则是23800元。两款车最大的区别就是旗舰版新增加了旅行箱以及车辆保险杠，增加了一部分的安全性和实用性。
相信不少车友对于升级之后的宗申赛科龙RX3也比较好奇，其车辆动力性能以及配置表现如何呢？据官方所说，这款车定位是国产硬派拉力摩托车！今天就跟着小编一起来全面的了解一下，看看这款车表现究竟如何吧！
在外观设计上，这款车的前脸也是经过了一定的改款，尤其是大灯方面内部勾勒了新的线条，采用仿生设计，层次也变得清晰起来，看起来很有质感，相对于老款车型整体提升了很多。风挡方面的设计也比原来的要宽大很多，大大提升了骑行舒适性。
在车身设计上，这款车的整车尺寸规格也是比较的大，长宽高为2170/890/1360mm，不过做高方面设计的还是比较不错的，只有200mm，对于国内大部分车友都可以轻松地掌握。离地间隙也是高达180mm，不管是城市路面还是非铺装路面都可以轻松地面对。
在车架上这款车也是进行了全新的设计，采用板式与摇篮是相互组合，坚固性以及车辆稳定性提升了很多。仪表方面也是采用目前主流的全液晶设计，功能搭配也是比较齐全。不仅如此，也是配备了GPS app，可以与手机互联，功能十分丰富。
在核心动力方面，这款车仍旧配备的是NT250单缸四冲程双顶置凸轮发动机，并且辅助了主流的水冷散热系统，经过全新调校之后，这款发动机最大功率达到了20kw/9000rpm，最大扭矩则是22.5N·m/7000rpm。从调校上也不能看出这款发动机注重于中低转速，属于硬派类型。
在动力性能表现上，虽然官方所公布的最高极速只有120km，但实际表现要远超120km，针对于日常通勤或者是摩旅来说，都可以轻松的满足。不仅如此，这款车也是配备了一个容量为15升的大油箱，结合这款车的排量来说，续航里程应该可以轻松地达到400km以上。
在车辆配置方面，这款车也是有所升级，表现十分亮眼。2020新款的RX3的减震系统，前轮采用倒置前叉，后为中置中央避震器，并且具备调节功能，而出厂的各方面调校则是偏向于舒适。在制动上，这款车前后都是配备了ABS防抱死系统，前后单碟刹盘。
不仅如此，官方也是针对于发动机进行了全新的开发，振动方面得到了有效的降低，并且配备了全新的静音消音器，能够大大减少骑行中的噪音。车轮方面，也是分为常规铝铸车轮和辐条轮，小编自我感觉，辐条轮表现更为出色一些，在面对非铺装路面的时候。
总体来说，小编对于国产宗申赛科龙全新亮相的2020款RX3，第一印象还是比较不错的。外观上得到了改变，整体设计更符合现阶段的审美，颜值得到了提高。动力方面也是经过了全新的调校，加上辐条轮的加持，性能表现更为出色，也偏向于硬派拉力车。
令小编比较惊讶的是，这款车的售价定位也是符合现阶段的市场，同级别车型当中竞争优势还是比较不错的，相信会受到不少国内车友的喜爱。对比国内主流的250拉力摩托车豪爵铃木DL250（售价29880元），这款车的售价优势表现还是比较高的。
附加车辆参数表：
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