碳罐的作用及工作原理(汽车上为什么要装碳罐)

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汽车为什么要安装碳罐?主要是两个作用,一个是环保,另外一个也是节约能耗,很多人对于碳罐它没有一个直观的认识,那么我们今天就来解释一下什么是汽车的碳罐。

碳罐的作用及工作原理(汽车上为什么要装碳罐)

在我们汽车的油箱和发动机的进气管之间,有一个装满活性炭的小盒子,这个盒子呢它就是碳罐,它依托活性炭吸附的特性,将我们油箱出一出来多余的油气,然后进行存储,在我们发动机工作的时候,把这些东西重新送入发动机进行燃烧。

总之呢,是为了让汽车的油箱保持一个合理的压力工作范围,如果是汽车的油箱气压过高的话,会造成我们的汽车油箱盖打不开,甚至出现碰撞的情况下会非常的危险,所以说早期的比亚迪f0这样的汽车就是由于没有设计泄压阀,导致油箱盖拧不动。那么同样呢,如果是压力过低的话,那么一些油气就会被挥发出来导致浪费,所以就有了碳罐。

碳罐这个小小的东西既阻止了燃油蒸汽向空气中进行排放,造成汽油的浪费,另外呢,也会对我们的环保造成一些好的影响。所以这里也提醒大家,我们加油的时候不要加得太满和太着急,防止我们的汽油或者是汽油的蒸汽倒灌造成的火花塞淹死,也就是我们说的淹嘴子的情况。

其作用是:为了环保排放要求

从1995年起,我国规定新出厂的汽车必须装配活性碳罐,碳罐属于燃油蒸汽排放系统中的一个部件,燃油蒸汽排放系统也叫做EVAP。因为燃油是容易比较挥发的液体,避免挥发的燃油蒸气排放到大气污染环境。所以就应用了活性碳罐,内部都是活性炭,油箱内部蒸发的燃油蒸汽就排放到碳罐内部存储。

待发动机工作的时候,碳罐电磁阀打开,把存储在碳罐内部的燃油蒸汽吸入发动机进气歧管内,再进入发动机缸内燃烧,这就把燃油箱挥发的燃油蒸汽加以利用了,同时减少了排放,也省了点油耗。

如果碳罐出现故障

如果碳罐出现故障,可能加油跳枪好几次,甚至加不进去多少油,这是燃油箱排气装置堵了,或者单向阀损坏,以及碳罐出现故障了。如果出现故障,在车内也有可能闻到汽油味,一般车内闻到汽油味多是碳罐堵了,燃油蒸汽无法经过碳罐电磁阀到发动机内部燃烧,燃油蒸汽一直存储在碳罐内部,碳罐无法排入发动机,只能往大气排放了。

其次碳罐系统管路破损也会产生汽油味,还有燃油供油管渗漏油也会产生车内闻到汽油味。平时加油不要加太满,平时挺多的车主反映,加满油后车内有汽油味,这个一般是油加的太满了,导致燃油倒灌碳罐内部了,然后从碳罐内部散发汽油味出来。一般碳罐装在后部还好,如果装在发动机机舱附近,基本上就会闻到汽油味了。以前蛮多大众反映加满油闻到汽油味的。所以加油不要加太满,不然燃油经过油箱上面的管路进入碳罐了。

如果碳罐电磁阀出现故障

如果碳罐电磁阀出现故障,仪表会点亮废气监控排放灯,俗称发动机故障灯。可能会导致发动机抖动,甚至加速不起等故障现象。

碳罐电磁阀如果出现故障,会导致燃油蒸汽系统一直打开或一直关闭。一直打开的话,就相当于发动机进气系统漏气了。发动机就会出现抖动甚至加速不是起,从而亮起发动机故障灯。

国6排放

目前实施了国六排放,而国6排放好像就是在燃油蒸汽排放系统上面改造了下。如果燃油排放系统出现了泄露,那么仪表就会亮起发动机故障灯,所以油箱盖如果没扭紧或者损坏,也会导致发动机故障灯点亮。

为什么油箱盖不扭紧也会导致发动机故障灯点亮了?

因为国6排放又增加了一个 OBD燃油泄露检测系统,OBD如果检测到燃油有泄露,那么仪表就会亮起发动机故障灯。国五排放的油箱的碳罐有一端是通向大气的,而国6排放碳罐有一端不一直通大气的,增加了密封装置,加油的时候,燃油蒸汽可以经过碳罐过滤通向大气口的密封装置,适当的排放到大气当中,并且也可以检测燃油蒸汽排放系统的是否泄露。

前几天修英菲尼迪Q50L因为燃油蒸发排放系统(EVAP)故障,导致仪表亮发动机故障灯,属于国6的排放。修了好几辆,都是有不同的原因引起,第一个事因为油箱盖问题引起,油箱的上面也标了,油箱盖必须拧紧至咔嗒声,不然发动机故障灯可能亮起。还有管路泄露导致发动机故障灯亮起的,也有燃油蒸汽净化阀导致故障灯亮起的。其实国六排放主要改造还是燃油排放系统。总之碳罐的作用就是为了环保、为了排放达标,其次为了省点油耗,设计出来的!

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