2023款锐界PLUS来袭，配245马力+8AT，不到26万，不香？
福特在这几年对于产品阵容的改革是有目共睹的，除了在江铃福特导入更多新乘用车外，长安福特也是迎来送往，带来一些全新汽车产品的同时，也完成了对一些经典铭牌的更新。在去年，福特就为旗下的中型SUV锐界加入了一张全新的PLUS铭牌，在完成中期改款的同时，也启用了一套全新的电气架构与硬件，包括矩阵式大灯、平板式触控屏、智能互联、智能辅助驾驶等等都已进入车辆。而在近日，锐界PLUS又迎来了一款新车型，实现了四驱门槛的下调，它就是25.98万元的2023款锐界PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座车型。
此次增入的这款新车型最大的意义就在于降低了锐界PLUS的四驱门槛，在2021款当中想要得到一套四驱系统，即便是裸车也已经接近30万元，而这一新车型则把这一价位下调了4万元。与其它美系品牌的四驱系统不同，福特的这套系统更多的是用于改善车辆的驾驶控制能力，而非提升直线性能。此外，它也并未实现轮轴分配上的直接断连，对所谓越野驾驶的改善力度也比较有限。
说罢驱动系统，我们再来看锐界PLUS的动力总成。它的引擎舱内搭载了一台EcoBoost系列2.0T涡轮增压发动机，其可提供180kW(245Ps)的最大功率与390N·m的最大扭矩，传动上则匹配的是福特的8AT变速箱。由于适时四驱系统并非为改善性能，所以其也没有导致油耗的激增，8.6L/100km的NEDC综合油耗数据对于一台布局7座的中型SUV来说并不算高。
底盘方面，锐界PLUS没能获得进一步进阶，麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合是这个级别里比较常见的，但铝合金材料的覆盖打造加上调校中保有的一定运动属性，锐界PLUS的综合操控性能确实会是它的一个亮点。
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