近日，长安铃木正式启动2015款锋驭预售，预售价区间为10.98万-16.48万元，正式上市或在9月初。据了解，新车包括进取型、精英型、尊贵型三种级别六款车型，提供六种颜色供消费者选择。
相比现款车型，2015款锋驭最大变化是新增1.4T发动机。据了解，这款全新BOOSTER JET 1.4T发动机是铃木旗下涡轮增压发动机产品序列的旗舰款，最大功率103kW、峰值扭矩220N·m。与新款发动相匹配的将是6速手动或6速手自一体变速器，1.4T车型的百公里油耗低至5.9L。此外，2015款锋驭1.6L车型仍将保留，与这款1.6L G-INNOTEC发动机相匹配的将是5速手动或带7速运动模式的CVT变速器。
除动力之外，2015款锋驭的配置变化也较为明显。首先，顶配车型将搭载发动机启停系统，部分车型还可选装ALLGRIP全时四驱系统，该系统拥有自动、运动、雪地和锁定四种模式。其次，2015款锋驭全系标配智能无钥匙进入系统/一键式动力启动系统、倒车雷达等。行车安全方面，2015款锋驭也将全系配备HHC斜坡起步辅助系统、TCS牵引力控制系统等多项安全配置。
在早期的国内市场，锋驭的竞品车型也只有昂科拉、翼搏等寥寥数款，其市场表现还算可圈可点，2014年累计售出4.29万辆。但在近一年内，随着标致2008、缤智等车型的先后上市，合资竞品车型不断增多；此外，中国品牌也相继推出小型SUV车型，如哈弗H2、江淮瑞风S3等，售价相比锋驭更有优势。在逐渐成熟的小型SUV市场上，锋驭的销量表现却在各种冲击之下大幅下滑，今年上半年，锋驭累计售出1.89万辆，同比下跌-22.57%。
锋驭市场表现的下滑，不仅是因为竞品车型增多，与其自身的车型竞争力趋弱也密不可分。以动力总成为例，在锋驭的大部分竞品车型中，尤其是合资品牌车型，几乎都有搭载涡轮增压发动机的车型布局，比如昂科拉1.4T、翼搏1.0T等等。在中国品牌中，哈弗H2更是全系搭载1.5T发动机。
在2015款锋驭上市后，1.4T发动机的搭载将弥补它在动力方面的短板，满足消费者在“T”动力上的需求。
在国内众多的小排量涡轮增压车型中，铃木锋驭1.4T的推出已慢人一步，相比其他合资竞品，这款发动机也没有太多亮点可言，“低油耗”的优势同样被竞品蚕食殆尽。显然，在产品力不及合资竞品、价格优势不及自主的关头，1.4T并不能成为锋驭的“救世主”，补齐品牌力建设的短板或许会让其尴尬的市场地位略有好转。
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