众所周知，奔驰的GLB是一款颇有话题性的车型。一方面，这款车型搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，又是匹配的双离合变速箱，加上比较大的车身尺寸，以及提供了7座的座椅布局，让很多人认为这款车型就是“小马拉大车”。而另一方面，对于很多普通家庭用户而言，GLB凭借奔驰的品牌，不错的实用性，在市场终端又有着很好的销量水平。所以对于这款车，不喜欢的嗤之以鼻，喜欢的就会选择购买。

而奔驰明显也是听到了市场终端对于这款车的评价，所以我们看到，刚刚发布的全新2023款GLB在动力方面进行了升级。新车取消了1.3T的低功率发动机，保留了1.3T的高功率发动机以及2.0T+8DCT的动力组合。

并且从售价来看，新款奔驰GLB的售价还进行了调整，虽然表面上新车的起售价格从之前的29.09万元提升到29.59万元，不过结合入门款车型升级到1.3T高功率来看，其实新车的售价是降低的。

那么，全新2023款奔驰GLB是真的学聪明了吗？取消1.3T低功率发动机对这款车型的销量会不会有影响呢？

其实关注过奔驰GLB的朋友都会知道，这款车型在市场终端方面的优惠是非常大的，动辄5-6万的优惠幅度吸引了不少潜在的用户。

而实际的购车者其实也非常买账，毕竟一款奔驰品牌的车型，又是7座的设计，在相同价位的一线豪华BBA当中，奔驰GLB是唯一能够提供这样座椅布局的车型。所以差异化竞争让奔驰GLB销量一直不错。

而全新的2023款奔驰GLB取消了入门动力，让1.3T的高功率车型代替之前入门款车型的位置，从表面上来看，确实是一种降价增配的行为，也能够看出奔驰厂家对于这款车型的诚意。

所以如果全新的2023款奔驰GLB在未来能够延续之前的优惠幅度，相信对于销量还是会有不小的帮助的，毕竟消费者可以花同样的前买到更好的动力，可以说是一次比较有诚意的改款。

但是，如果车型厂商指导价降低后，相应的优惠幅度减少的话，那对于车辆的销售就不会有太多的帮助。我们知道，很多车型厂商的态度和经销商是不一样的，厂商更多的是想拓展市场，卖出更多的车辆。而经销商有些时候会为了追求利润，将之前给消费者的优惠收入囊中，所以如果奔驰GLB未来的优惠相比较现款车型减少2万元的话，可以说厂商的努力就白费了，对于车辆未来的销售也就没有实质性帮助。

还有一点就是，对于那些之前买了1.3T低功率的GLB180的车主来说，自己的车突然成了“绝版”，这点对于买过车的朋友来说，心里终究不是滋味。

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