今天给大家分享一辆才开了一年，就亏了10多万的凯迪拉克XT6。
凯迪拉克XT6是前两年在国内上市的一款豪华中大型SUV，也就是和宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这些是同一级别的车子，但是它的入门价只要30多万，就比大众途昂贵了几万块，非常划算。不过话又说回来了，虽然XT6是中大型SUV，但是底子却和XT5基本上是一模一样的，唯一的区别可能就是XT6要大一些而已。
不过咱们国内的消费者都喜欢大车，同样的价格只要买到后排小的可怜的宝马X3，而凯迪拉克XT6不仅大，还有6座、7座的版本可以选择，配置也不低，所以还是有一定的市场的。
今天我们的客户大哥就看中了一辆只开了一年的凯迪拉克XT6，还是6座次顶配版本的，车内乘坐空间和配置都是直接拉满了，价格也是非常便宜，比新车节约了15万。
不过虽然这辆车算是准新车，但是客户大哥毕竟不懂车，所以他还是觉得找个第三方检测平台帮他看看车要放心一点。检测之前我还特意问了大哥，有没有什么需要我特别注意的地方，大哥豪横地给我说：准新车没啥问题，找你们检测，为了安心，车商给我说的原版原漆。那到底这辆车是不是像卖家说的那样呢？马上我们就一起来探查一下，首先还是了解下车辆的基本信息。
车辆年款：凯迪拉克XT6 2021款 六座四驱尊贵型
出厂日期：2021年4月
上牌日期：2021年8月
表显里程：1.7万公里
新车指导价：46.97万
卖家报价：30万
这辆XT6是6座次顶配版本的，新车指导价达到了近47万，不过凯迪拉克优惠比较大，实际交完税买完保险，这辆车落地也不会超过45万。这样算下来，开了一年的时间也亏了15万了，二手车的性价比确实高。但是据我所知，这辆车应该比正常市价便宜了两三万，原版原漆的准新车价格应该都是差不多的，怎么这辆车会便宜点呢？多半是有问题的，马上就来盘它。
老规矩，还是从外观开始看起，可以看到车顶的漆面数值在120左右，用肉眼观察也没有修复的痕迹，可以作为全车漆面数值的参考。不过外观还是有几处比较明显的划痕的。
随后检查到前保险杠没有喷漆，左前叶子板没有喷漆，左前门、左后门也都没有喷漆修复。
后面的后尾盖没有喷漆，后保险杠没有喷漆，再看一下里面，后围板没有问题，看来后面也是没有问题的。
并且右后叶子板、右后门、右前门没有喷漆修复的痕迹，符合原厂漆标准。外观看起来还真的是原版原漆，看来今天这辆车应该还不错。不过理智告诉我，便宜无好货，咱们接着往下看。
这辆凯迪拉克XT6搭载的2.0T发动机，基本上用在了凯迪拉克的全系车型上，都是237的最大马力，350N·m最大扭矩，匹配9AT变速箱，连调教都是一样的，说实话有点糊弄人。不过这个动力对于XT6来说，也还是够用的，百公里加速能达到8.8秒。而且可以看到机舱洗得很干净，网上不是有个说法是，谁洗车都没有车商洗得干净吗？但这时候就要注意了，一般准新车是不会清洗机舱的，难道猫腻在这里？！
果然，我细节检查了一下，发现发动机进气螺丝、气门室盖螺丝、发动机棘爪和排气螺丝都拆了！这不对呀，才开了不到2万公里的车，怎么可能拆这么多东西呢？就算是被忽悠洗过积碳，也不至于拆装这么多东西吧。个人感觉这个发动机舱应该是进过水的，但从上面看到的东西只有这么多了，待会得从底盘再观察一下。下面先来检查一下全车油水。
机油肯定是建议更换的，毕竟买二手车，多久更换的机油都不知道，所以还是建议买了二手车就做一次保养，毕竟这样放心点。防冻液、刹车油都没有啥问题，可以不用管。
接下来打开车门检查内饰，可以看到内饰整体的成新度还是非常不错的，毕竟是只开了一年的准新车嘛，几乎没有什么磨损的地方。不过凯迪拉克的内饰设计，确实太老旧了一点，都没有什么豪华车的氛围。建议凯迪拉克的内饰设计师，早点去奔驰学习交流一下。
检查内饰细节部分，发现座椅有过拆卸，而且把门槛饰板拆开全是泥沙水痕。不过我再把线束插头拔开，发现没有发霉和水痕的痕迹，转向管柱也没有生锈打磨的痕迹，说明室内是进过水的，但是水位并不高，目前的情况定不了水泡车。
这时候我托后台查的维修保养记录来了，发现发动机确实是进过水的，而且当时维修花了将近2万块，加上室内也有过进水痕迹，这车况属实有点问题啊。这时候客户大哥来问我检测得怎么样了，我便把前面检测到的情况给他讲了。他听了之后，表示销售说话真的有一套，外观确实是原版原漆，但是发动机、室内进水是一个字都不提啊！当即就表示这辆车他不会考虑了，本来就是冲着准新车车况好才考虑这辆车的。
随后客户大哥把卖车的销售叫了过来，表示这辆车的车况和之前说的不一样，这辆车他不会要了，但他还是要看一下底盘。胖哥我也是没见过这种情形，一般车况不行，决定不买了之后都是直接走的，客户大哥居然还要看底盘，销售能答应吗？不过销售估计也是知道他们没有把完整车况给客户大哥说，让别人白跑一趟，有点理亏，所以他们答应了客户大哥要看底盘的要求，把车开到了附近修理厂升降机上。或者商家还抱有一丝希望，觉得客户大哥看了底盘说不定回心转意了呢？哈哈，咱们就不想那么多了，接着来看底盘吧。
底盘一升起来，就看到变速箱有点渗漏，是半轴的位置，估计是当时修发动机拆装的时候没装配好，导致的渗漏吧，问题不大。底盘还有一些拆装，这些拆装是因为要修发动机拆装的，其它的都没啥问题，毕竟才开了一年多的时间，凯迪拉克的质量也不算差，肯定不会有什么其它问题。看完底盘之后，客户大哥就示意我可以离开了，让我后期把检测报告发给他就可以了，也不知道他这一番操作是什么意思。
后期我查了一下同款凯迪拉克XT6在网上的价格，可以看到报价整体还是比较高的，基本上都在35万左右，实际成交价肯定会低一点，但怎么也不可能卖到30万，估计33、34万左右是正常的价格。今天这辆车只要30万确实便宜，但就像我前面说的那样，便宜没好货，买的没有卖的精，你怎么可能在二手车专家手里捡到漏？别人就是靠这个吃饭的！那大家觉得这辆发动机和内饰进过水的XT6，应该卖多少比较值得入手呢？
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