在探讨汽车隔音效果时，我们知道防火墙的隔音增益相对有限，因为原厂配置已经相当厚实。对于中控仪表盘内部的隔音材料，情况则不太明朗，而且施工难度极大。因此，若非对车辆隔音有极为严苛的要求，否则不建议对此部分进行改动，以免后期引发不必要的麻烦。

然而，对于四门、底盘、前后翼子板等部位，隔音处理则是一个值得考虑的选项。这些区域的隔音改善可以有效提升驾乘舒适度，降低外部噪音的干扰。

此外，需要明确的是，发动机噪音并不能通过简单的隔音措施得到根本解决。这涉及到更为复杂的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）水平问题。直喷增压发动机由于其工作原理，噪音水平通常高于普通自然吸气发动机。若要在这一领域取得突破，主动降噪技术或许是一个可行的方向。通过发射与发动机噪音相位相反的声音波，主动降噪技术能够在一定程度上抵消噪音，为驾乘者带来更为宁静的驾驶环境。

标签：