汽车发动机技术的，一旦有一项新的技术出现都会成为厂家宣传的嘘头，听得最多的就是汽车发动机的可变气门正时。那么可变气门正时是如何实现的？
- 发动机可变气门正时技术(即VVT，全称为Variable Valve Timing)，其根据发动机运行状态，自行调整气门角度和开合时间以及调整进气排气的量。
- 经过气门和进气排气的调整，可以使得发动机的空气量达到最佳的状态，燃烧更为充分，也更加省油。
- 采用可变配气定时机构可以改善发动机的性能，发动机转速不同，要求不同的配气定时。
- 这是因为：当发动机转速改变时，由于进气流速和强制排气时期的废气流速也随之改变，因此在气门晚关期间利用气流惯性增加进气和促进排气的效果将会不同。
- 总的来说，发动机可变气门正时技术是可以适时匹配发动机转速高低，对进气量与废气量进行有效利用。
- 而现在发动机可变气门正时技术经过多年发展，已经趋于完善成熟，搭载于多款车型上。
以上就是给各位带来的关于可变气门正时是如何实现的的全部内容了。
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