最近多多搬家到朝阳双桥，扩大库存，收到了不少绝版的好车，其中就有这么一个停产快3年的车系——本田杰德
当它突然出现在我面前，突然有一点意外又亲切，因为在我的印象中，它的停产，好像就在突然之间......
一、
杰德的停产，倒不是卖的不好，反而是在卖的正好的时候，在2017年，刚刚改款的杰德，无疑是最让人欣喜的
换装了1.5T的本田地球梦发动机，在思域上一炮而红，并且后来像是冠道等用的都是这款发动机，反响一直不错。
相比思域或者冠道，杰德动力上调教更保守，只有156马力和203牛·米，所以尾标是110TURBO（思域220TURBO）
但相比老款的1.8L自吸还是要强太多了，再加上本田操控灵活易上手，油耗还低， 在城市路段绝对满意
二、
这台车是17款改款后的杰德，外观也更加时尚
换装了新的进气格栅，多了些层次感；而且这个高配的豪华版还加入了LED大灯，而且虽然这个颜色更像紫色，但官方给它的名字却叫波尔多红。
不过是红是紫不重要了，重要的是这个颜色，是既好看又有便宜（不如白的保值）。
虽然叫着紧凑型车，但杰德的轴距达到了2760mm，空间可与B级车媲美，再配合上修长的造型，这个侧面还能品出几分上一代奥德赛那种轿车化MPV的味道。
事实上，杰德身上确实也有很多类似MPV的设计细节，比如前门向下走的窗线，A柱大大三角窗，争取更多的视野的同时也营造了非常好的通透感。
而且17款之后，豪华版升级了全景天窗，对于杰德来说很必要，通透明亮的视野，驾驶舱的氛围也更轻松，开着杰德在高速上续航，欣赏沿途的美景，也是一件很惬意的事情
杰德的内饰属于那种有一定豪华感，但风格仍是淡雅那类。
这台杰德的座椅是双拼色的，样式和颜色搭配很好看
而且腰部的位置有小小的弧型凸起，正好可以承托住腰部，坐起来得非常舒服
这台杰德虽然是2018年上牌，但在前车主手上就没怎么开，现在的里程只有3.3万公里，平均一年不到一万公里，所以内饰非常的新
这台车是一个 5座的豪华版，座椅填充物也都非常软和，坐起来颇为舒服；后排的坐垫也做得相当宽大，有几分家里沙发的感觉。
而且杰德在后排动了不少心思
后排中间的坐垫翻起来是杯架和储物盒，靠背翻开则是扶手，完美解决了杯架与扶手不可兼得的问题。
另外相比老款的杰德，悬挂以“颠”著称，而在17年改款之后，悬架明显比老款要软，坐起来也不颠了，舒适程度也有很大的提升
杰德的车和其他车最与众不同一点
能放进婴儿车的后备箱，不仅能满足日常所需，而且特别适合出去旅游露营
而且在后排座椅放倒后，空间更是能极大扩展。我试了一下，整个人躺进去都没有任何问题，特别适合居家旅行，这也是很多人选择它的原因吧！
这台车18年上牌，17款210TURBO CVT豪华版 5座，妥妥的高配
当年16万多的价格，如今也就10万出头，停产之后，二手车价格变得更有诱惑力了
但真的喜欢上一款车，更应该去关注的是自身的喜好与需求
如果就为了价格买单，那么开的这几年，你会很痛苦；况且它也需要一个好买家
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