在平时的用车过程中，难免磕磕碰碰，大事故可以找保险公司，直接拉去4S店进行维修了，也不需要自己操心买配件问题，但是因为车子本身的质量问题或者走不了保险的小事故，而且还超出了4S的保修期，这个时候就需要我们自己来选择购买配件了，那么应该去哪里购买呢？又该怎样来选择不同种类的配件呢？本期文章就来和大家一起探讨一下这个问题。
目前市面上，可以买到汽车配件的途径有以下几种：
1: 4S店，很多人在用车的的时候不管大毛病小毛病都习惯找4S店，总觉得车子是他们卖的，修车肯定也得找他们，其实这个是很严重的误区。稍微了解一点行情的朋友应该知道，4S店一辆车子的销售利润很低的，普通车子一辆车子的纯利润也就几千块钱，豪车的话像BBA可以上万，但也不会超过3万，我有个在奔驰4S店的朋友做销售，卖一辆车子销售提成是1000块钱，店铺纯利润在2万左右，这个在整个行业里面已经算是很好很好的了。4S店的主要收入来源还是卖配件，卖保险和其他捆绑销售的套件。
单讲汽车配件，4S店一直号称是原厂配件的代言人，这也是为什么很多人明知道4S店贵也要去那里更换配件的原因。因为他们代表了原厂，代表了最高的品质，其实呢，非也非也~因为本人从事汽车配件销售工作，所以经常可以跟4S店的人员打交道，当你把车子开到4S店里面维修，即使是小毛病，往往当天也开不走车，需要等待配件订货，这里的订货有的是真的去厂家订货了，有的就是去汽配城淘货了，采购总是需要时间的，4S店的采购往往跟我们市场的店铺有合作，有时候一个电话过去，就把货送过去或者发物流过去了。有的4S采购是真的要原厂配件，这个我不否认，但是大多数就是为了达到鱼目混珠，偷梁换柱的目的，把副厂的配件或者品牌的配件去掉包装，拿回去贴个标签，告诉客户说是原厂的，客户也就信以为真了。通常情况下，原厂配件跟副厂配件的价格能相差至少一倍甚至更多，像奔驰机盖上的立标，原厂的1000多一个，副厂的也就二三百块钱，中间的利润还是很客观的，最后买单的都是我们的普通用户。
2：汽配城 ，现在很多城市都有汽车配件市场，不管大小，起码有那么个集散地。汽配城的商家（就像我这样的呵呵）他们的主要客户是各个区县或者周围城市的大中小型汽修厂（下一条就讲汽修厂）和4S店，再有就是上门来买的散户了。对于散户拿货的话，价格要比汽修厂拿货稍微高一点，因为毕竟还是看数量的，汽修厂拿货一般是长期的而且是大量的，道理各位都懂，但是即使是高一点的价格，也比让汽修厂拿货再卖给你要便宜，所以也是一个不错的选择，曾经有为客户跟我讲，到了汽配城才知道以前被汽修厂黑了多少钱，足可见汽配城的优势非常明显。
3：汽修厂 ，除了4S店和自己去汽配城购买配件，还有相当一部分客户是选择把车子开到附近的各种汽修厂去维修。对于汽修厂来说，修车是他们的专业，但是他们自己不卖配件，你找他买配件，他就得找我们买配件，我们就是汽配城的商户了。这就比直接到汽配城自己购买多了一个中间商赚差价（怎么感觉这句话这么熟悉呢~），以我的经验简单说一下吧，曾经有一个客户在我这里买了四个车门（这里就不说车型了），总价1500元左右，汽修厂让我开销售单（不是发票哈，类似收据），虚开，开了一张3500元的销售单，每一个车门的价格翻了2倍多，中间的这2000块钱就被汽修厂赚了，最后是客户自己买单了，汽修厂把销售单拿给客户看，告诉客户一分钱没赚，客户还很高兴觉得捡了便宜，实际上吃了大亏。当我开完单子跟汽修厂的客户开玩笑说，大哥还是你们赚钱狠啊~~这是常态，没有哪个汽修厂卖配件一分钱不加的，多少都会加，只不过凭良心的买卖，加多加少而已了。
4：网购 ，淘宝、天猫、京东等等，现在都可以在网上买到配件了，本人也开了很多年的网店，卖汽车配件，主要客户都是散户，也有汽修厂和二手车贩子。网店这块以后我会出文章详细来说一下的，这块也是很多问题的，这里就不多说了。
主要的途径就是上面我说的这四种了，当然还有其他的途径这里就不一一列举了，那都是小众需求了。不管通过哪种途径，我们车主都应该擦亮眼睛，避免上当受骗，多打听多看多了解，花10分钟问问别人，比如私信我哈哈，也许就能省下很多钱，哪怕10分钟省50块钱的话，比上班轻松吧，毕竟省下就是赚到了。
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