日前，我们从相关渠道获悉，第一辆正式量产并用于销售，即VIN码尾号为001的凯迪拉克凯雷德V系列车型，在Barrett-Jackson拉斯维加斯拍卖会上以高达50万美元（约合人民币337万元）的价格落槌成交。
首台量产凯雷德V近日被拍卖
凯雷德V是第一款镶嵌凯迪拉克V系列高性能车徽标的SUV车型，也是凯迪拉克有史以来动力最强的量产车型。
新车在今年一月于美国市场发布，至此，凯迪拉克经过多年观望，终于凭借新一代凯雷德ESCALADE-V将自己带入大型高性能SUV阵营。
新车特点
该车拍卖最终成交价为50万美元
除红色外，新车还有灰色涂装
崇尚“力大砖飞”理念的美式工业产品从不缺乏既强调性能，又不在乎体型的“大块头”。因此，凯迪拉克基于车身长度接近5.4米的新凯雷德ESCALADE标准轴距版打造了高性能V车型。通过外观来看，新车采用全车黑化车身套件，并换装一款黑化网格式前格栅，前后保险杠包围造型也更加激进。
多辐式枪灰色轮辋，运动感出色
后排配备有隐私玻璃
车身多处配备有“V”字标识
与此同时，凯雷德ESCALADE-V前保险杠两侧采用类似三角形进气口设计，这个细节很容易让人联想起CT4-V/CT5-V Blackwing车型。为了彰显身份，该车在前门位置配备有代表高性能的V标识，轮辋换装为枪灰色多辐造型设计，内部隐藏着红色涂装的高性能刹车系统。
内饰整体为黑色配色
配备“超级巡航”驾驶辅助系统、增强现实导航系统等功能
同时，凯雷德ESCALADE-V仍是一款豪华设定的大型SUV，内饰整体为黑色配色，并配备一套注重舒适性的皮质包裹座椅，并非传统运动车型配备的前排一体式座椅。同时，这款车在配置方面可出现“超级巡航”驾驶辅助系统、增强现实导航系统、38英寸OLED双连屏、AKG 36扬声器音响系统等。
动力信息
换装全新机械增压器
值得一提的是，凯雷德ESCALADE-V搭载来自CT5-V Blackwing的6.2升V8机械增压发动机。不过有所不同，该发动机换装全新机械增压器，内部为四叶片双转子结构，可产生10磅（约4.5公斤）增压压力。具体参数方面，其可爆发出682马力的最大功率和885牛·米的峰值扭矩。
最大功率相比CT5-V Blackwing增加14马力
传动方面，与6.2升V8机械增压发动机匹配的为10速自动变速箱和全时四驱系统，标准模式下可按50/50进行前后扭矩分配，运动模式下后轮可获得最高66%扭矩分配，不过不支持纯后轮驱动。凯迪拉克表示，该车具有7000磅拖拽能力（约3.2吨）。
匹配10速自动变速箱和全时四驱系统
此外，凯雷德ESCALADE-V标配Magnetic Ride Control 4.0主动电磁感应悬架（后桥为空气弹簧），其减振器硬件和软件调校均为凯雷德ESCALADE-V专属。在运动模式下，其车身高度可降低25.4毫米。此外，该车还具有“V模式”，可简单理解为“弹射加速”模式。尽管该车升级有双边共四出排气系统，不过这套排气可进行声浪调节，并具有“宁静模式”。
竞争对手
梅赛德斯-AMG GLS 63
2023款 宝马X7 xDrive M50i
时下来看，高性能SUV可选车型并不算少，不过在大型高性能SUV市场，能够与凯雷德ESCALADE-V具有相同属性的车型主要指向梅赛德斯-AMG GLS 63（暂未引入）和宝马X7 xDrive M50i（售价169.8万元）。不过以上两款车型分别使用4.0T V8和4.4T V8发动机，相比凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V搭载的大排量机械增压发动机，在动力输出特性等驾驶感受层面上会有所不同，当然这也是美系高性能车的一大特点。
此前，我们与上汽通用内部人士交流得知，凯雷德ESCALADE-V没有计划通过官方渠道引入国内。不过目前新一代凯雷德ESCALADE实车已出现在国内平行进口车市场，或许平行进口渠道为凯雷德ESCALADE-V引入国内留下可能。同时，值得注意的是，通用汽车高端进口车业务已经开展，未来在国内遇到官方进口的凯雷德V也并非没有可能。
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