现在的改装圈，A级车里面最火热的依然是本田思域。不是因为它很强大，而是因为对手们不太给力。其实论动力，1.5T的思域让高一级别的车型都有压力，所以很难有同级车与之抗衡。但是论外观设计，同样来自日本的马自达就有话要说了，特别是最新的马3，有点惊艳哦！
马自达的设计师真的是非常厚道，量产车基本上保留了大部分概念车的设计，只是为了照顾大部分人的用车需求，没有换上那么大的轮毂和那么低的避震而已。所以这也留给了车友们后期改装的空间。
个人觉得，最新款的马自达3只要降低一下避震，换上一套大尺寸的轮毂，然后将前脸的镀铬饰条处理一下，车子就会变得像概念车那样美。
红色的车子虽然能够在宣传的时候起到吸睛的效果，但是大家真正买车的时候，还会考虑其他低调稳重的颜色。而下面这辆车的灰色，改哥觉得特别帅。
这位车主还将车子改成了低趴的姿态，搭配上经典的S1轮毂，在落日余晖下，显得非常漂亮。小而有神的车灯，更是点睛之笔。
除了外观设计非常好看，马自达另外一个特长就是操控好，所以很多人都会选择绞牙避震，偶尔去跑跑山获得激情。
这位马自达3车主应该就是追求操控的玩家，旁边还有S2000映衬。不过呢，马3的动力就没有对得上这么帅的外观，在国内2.0的车子是158马力，在这个满世界都是涡轮的年代，缺少竞争力。
另外还有一件事情需要注意，这一代车型在国内并没有出现两厢版本，这也让喜欢它的车迷们略感失望。
不过呢，个人觉得两厢版本的车型C柱位置太过厚实，而三厢版则更加协调。我们也为大家找来了三厢版的改装案例，降低避震后换上宝马老X5的轮毂，真的是360°无死角。
面对这么帅的车子，官方自然也没有停止对它的改造。近期外媒报道了三款由Mazda Motorsports亲自操刀的车型，马自达3虽然是最平价的，气质却不输另外两辆车。
最后，我们还想再发一波Mazda 3 TCR赛车。虽然是赛车，但却最大程度保留了原厂的线条，不过它的发动机具体用的是哪个具体型号，现在还不得而知。
而官方给出的消息是，这具2.0T的发动机，拥有着350马力和490牛米，标配的波箱是来自于Sadev的六速序列式，Paddle Shifter的方向盘带换挡拨片，刹车系统采用了Brembo的前六后四套装，可选的Bilstein或Ohlins竞技减振器，“鞋子”方面用上了Rays的18寸轻量化轮毂，搭配Michelin Pilot赛道专用的光头胎，ECU当然是纯种竞技取向的Magneti Morelli赛车电脑，让我们尽情期待它在赛车场的表现吧！
图片来源：网络
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