众所周知，当新车从4S店售出的那一刻起，就开始了贬值之路。单位时间内贬值的多与少，甚至也成为了消费者选购新车时的重要考虑因素。而到底哪款车的保值率高呢？
J.D.Power与58汽车近日联合发布了《2023中国汽车保值率研究报告》。作为全球最专业最有影响力的市场调研公司之一，J.D.Power每年都会从厂商、国别、车类等多个角度，分析了年度国内二手车交易市场的现状和保值率情况，目前已经成为了车企品牌管理和车型布局的重要指标。
下面玩车弟就先和大家一起来看品牌榜单，到底哪个品牌的车型整体最保值。
燃油版
众所周知，品牌是二手车市场的重要考虑因素，也是代表着一个车企的质量和品控。从这次公布的排行榜来看，燃油车总榜排名第一位的是雷克萨斯。而值得注意的是，前五名中日系车就占了4位，由此可见日系车在二手车市场的统治级地位。
合资品牌的保值率排行榜也是同样如此。前十名中日系车占了五位，但此次亮眼的是BBA车型。众所周知，由于德系车高公里数后参差不齐的通病，二手车市场上的BBA其实并不是很受欢迎，但现如今看似乎并非如此。当然，这也不排除因为表格只统计了三年保值率的原因。
第十位的起亚作为唯一的韩系品牌上榜，不禁让人思考其与现代的竞争。一直以来，很多选车的小伙伴们都会纠结这两个韩系品牌，他们的实力也一直不相上下，而这次胜利的是起亚，不知现代会做出什么样的反击措施。
自主品牌的第一名竟然是北京越野，相信令很多人都非常惊讶，要知道北京越野在销售量上的表现可谓是非常一般。但玩车弟推测，应该是由于市面上可以选择的硬派越野车并不多，物以稀为贵，保值率自然就高了。
传祺和五菱是预料之中的排名，没什么稀奇的。倒是启辰能以50.10%的数值登上前五宝座属实意料之外了。难不成是因为沾了日产的光？但这说法也有点勉强吧。
新能源版
在新能源领域，品牌的排名一下变得有迹可循起来。需要注意的是，由于电动车的特性，J.D.Power在统计时只算了一年保值率，所以数据普遍比燃油车型高。
第一名相信大家也都猜到了，抛开成见之类不谈，毕竟特斯拉在电动车市场的地位还是非常高的。
本以为第二是比亚迪，结果它却以64.01%位于第四。玩车弟觉得，毕竟比亚迪车型的定价偏低，很多网约车都会选择，而营运车辆在二手车市场的地位本身就是最低级别的，对于比亚迪来说，不知道未来会不会调整战略。
而且第二第三名都是“蔚小理”中的一员，但理想却在榜单上不见踪影。要知道，理想ONE的保值率似乎并不低，至于为什么会这样，玩车弟也百思不得其解。
编辑/Sugeng
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