国产普拉多？平替大陆巡？越野天花板？这些形容词统统都被放在时下大热的坦克500身上，但他真的配得上这些称呼吗，让小编带大家一起深度解析一下坦克500，看看他到底值不值。
要问为什么会出现这种热潮，归根结底是国内汽车市场的“消费升级”，老百姓手里有钱了，当然乐意选择更大尺寸、更豪华也更贵的汽车产品，而无论是基于七座大空间的实用性角度出发，还是老生常谈的“越大越有面子”，中大型SUV都更能满足国内用户的需求。并且现在又因为疫情的云原因，更多人选择自驾游，所以这种大型suv真的是越来越热门。
坦克500属于中大型SUV，拥有着非常富态的车身尺寸，三维数据上，长×宽×高分别为：4878*1934*1905mm，轴距2850mm。竞品上对标大众途昂以及丰田汉兰达，还有领克09，理想ONE等自主品牌高端SUV，相比较于丰田兰德酷路泽会小一些， 但要比普拉多大了整整一圈，尤其是较宽的车宽比例，较宽的轮胎，让这车造型真的是车如其名，坦克。
新车搭载的是长城首款自主研发的3.0T V6发动机和9AT变速箱的组合，动力系统最大功率为260kw，最大扭矩为500N·m，可以说是完全不比其同级别的其他车型要差。而且值得一提的是，这是长城汽车第一款采用3.0T+9AT动力组合的车型。发动机参数最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米。发动机热效率38.5%。搭载3.0T发动机也是显得非常霸道。并且用的是与陆巡等车型相同的非承载式车身，并且配备TOD分时四驱系统。与此同时，新车全系还标配了全地形控制系统、后桥差速锁等等硬派越野配置，全面提升了整车的综合“素质”。
内饰方面，中控采用了贯通式造型，并且搭配了木纹的设计，在档次感以及豪华的气质上表现还是非常不错，同时采用了悬浮的大尺寸中控屏幕造型，也是科技感较强，中控桥带有实木的装饰，目前市面上的这类型suv，那些车车厢内，无论是设计用料还是配置，真的称不上有什么豪华感,内饰和外观一样透露出浓浓的硬汉感，但是坦克500的车内，你坐进去之后，是能真真切切地感受到豪华感的。那很大胆的配色，那优质的用料，那琳琅满目的配置，至少都是对标70-80万元级别豪华车的，这一点是非常细腻的，毕竟想要和世面上的同级别比一比，那真的拿点不一样的，短期内市场根本就不会有类似的竞品出来。
写在最后，这半年来，5万台的订单，坦克500拿得是盆满钵满，可能长城自己都没有想到，这台车一出，会有这样的热度，其实不难发现，国产的爆款车型总是会面临这样的问题，一段时间以后，用车客户会爆出种种问题，希望坦克500保持好自己的高质量产能，毕竟一台越野车出现了问题，复杂的用车环境会让用车客户非常败坏好感的，因为接下来我们就想看看，长城能不能趁热打铁、尽快扩充产能，把坦克500的热度延续下，让我们拭目以待。
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